众泰e200快充时间和费用？

众泰e200快充时间和费用？

众泰e200目前车辆充电的时间大约需要五个小时左右，充电的时间相对是比较慢的，而充一次电的费用都算在20元左右

16年众泰e200电池还行吗？

不行，因为电解液遭到严重的亏损，2016年的众泰e200汽车的电瓶由于使用时间长达六年之久，所以电解液完全亏损，亏损之后电池充电量下降

众泰e200续航实测？

众泰E200续航220公里，个人实测：不在市区跑，匀速70千米/小时，不是全程开冷空调，续航在160-180千米，市区开空调还要少，冬天开暖风续航在110千米，当然了这与个人驾驶习惯有关系，我的实测是大多数人正常开车的操作，并非激烈驾驶。

众泰e200有多重？

自重1080kg

众泰E200外观方面采用流行的流线双色车身，前脸由双横条幅镀铬中网、晶钻LED前大灯、标配的双C LED日行灯组成，该车还有前门仿后轮通风口的装饰设计、LED贯穿式尾灯、LED高位刹车灯等设计，美学设计上整体显得年轻、时尚，

众泰e200无法换挡？

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障导致。可能是排挡总成出现了故障导致。可能是换挡机构出现了故障导致。

众泰e200电池多重？

这款2018年推出的众泰E200Pro车型，采用了全新的电池组，它是一款三元锂的电池组，它所荷载的容量是319kwh，电池包的重量只有227.8kg，能量密度高达142.53wh/kg，电量是有明显的提升，也体现在301km的续航里程上。

众泰e200 eco用处？

ECO对于有车一族来讲，动力和油耗是两个非常重要的指标。尤其是油耗，也是汽车后期使用时，最主要的支出。随着汽车技术的发展，再加上节能理念的普及，现在很多汽车都配有ECO功能，这一功能简单来讲就是节能。一般来讲，汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能控制能使用的分配（包括油、电等）和提醒引导方面。

其中，被动式ECO没有专门的按键，就是一个提醒功能，车主开车时会在仪表盘上会有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过去20公里/时ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样，如果车主大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。

具体使用体验就是不开ECO模式，大脚油门时车会窜出去，开启后的感觉就是没劲，俗称“肉”，所以简单说ECO模式有防止大脚油的功能，如果你对控油能够达到一个比较合理的程度，自然就省油，否则ECO会强制你省油。

而主动式ECO会有专门的按键，车主可自行选择是否开启。

当ECO开启时，车辆会自动进行设置，比如，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。很多车在开启ECO模式时，会感觉车子的油门踏板响应速度变慢，车子开起来没劲，而且很多人觉得，如果长期开启ECO模式的话，会让发动机转速停留在低转速水平，会增加发动机积碳。

实际上，这种担心是多余的。实际上，ECO模式与长期低转速并无联系。因为ECO就是控制车主既不要长期怠速低转速行驶，也不能急加速行驶，以达到节油的目的。

如果长期低转速行驶，也不符合ECO模式，ECO主要是控制车主不要急加油，即平缓地提升转速，并不代表一直是低转速。

众泰e200加速无力？

车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。

众泰e200电池寿命？

众泰e200官方明确表示电池组等核心部件质保8年12万公里，质保期内电池非人为原因可抗力造成损或者自然衰减到出厂状态80%以下都可以找厂家索赔，所以各位不用过于担心车子电池组的寿命及衰退问题，正常用车即可。

众泰e200启动不了？

众泰e200汽车启动不了的原因是:

没有踩刹车，启动一键启动汽车是需要踩刹车的，如果车主只是按一键启动按钮，没有踩刹车的情况下也不能启动汽车。