原|2024-08-22 05:25:22|浏览:32
按现在的技术,氢能汽车暂时还没有发明出来的,
美锦能源:美锦能源被认为是氢能源概念龙头,也是最早布局氢能源业务的A股公司之一,公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等的生产销售。
公司旗下飞驰汽车(持股51.2%)为国内最大的氢燃料电池客车公司,其已研发出3个系列、4款燃料电池客车,是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司;
参股的广东国鸿氢能生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成,17年至20年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上
潍柴动力:19年完成多款燃料电池发动机开发,积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用,累计运行超过100万公里,助力“绿色动力 氢能城市”理念在山东率先落地;
持有弗尔赛33.5%股份,为其第二大股东,标的是我国最大的燃料电池商用车动力系列和乘用车燃料电池模块提供商;
持有巴拉德19.9%的股份,是其第一大股东,并在潍坊成立合资公司,将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利;
公司已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线,是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。
氢能其他应用细分龙头:
龙蟠科技:公司率先研制的的氢能源燃料电池专用冷却液已经全面供货,国内厂商(中通、江淮等)燃料电池冷却液,90%以上都由龙蟠科技供应;
公司在氢能源方向布局的产品有储氢罐、燃料电池催化剂等,参股公司安徽明天氢能主营产品为燃料电池系统及零部件、电堆、电堆部件等。
骆驼股份有氢燃料电池业务。
骆驼股份在武汉研发中心开展燃料电池研发,在2017年与武汉理工大学签订了15KW增程式系统联合开发协议,同时利用美国研发中心的优势发展核心零配件,积极布局燃料电池上游产业,目前已获得3项核心专利,另外三项正在申请中,2019年,公司将继续完善系统,提高性价比及体积能量密度,在燃料电池系统及关键部件形成公司的核心优势。
是一家公司。凯龙高科,全称凯龙高科技股份有限公司,是一家以内燃机为主营业务的企业。
凯龙高科技股份有限公司是一家2001年成立的集研发、生产、销售和售后服务为一体的国家级高新技术企业,是全国内燃机标准化委员柴油机SCR后处理工作组组长单位。公司总部位于无锡藕塘,下辖5个分公司.
凯翼汽车是奇瑞汽车旗下的一个品牌,目前仍然属于奇瑞汽车公司。凯翼汽车成立于2014年,是奇瑞汽车公司为了进一步拓展自主品牌市场而设立的。凯翼汽车的产品线主要以轿车为主,包括凯翼C3、凯翼V3、凯翼X3等车型。
奇瑞汽车是中国知名的汽车制造商之一,成立于1997年,总部位于安徽省芜湖市。奇瑞汽车的产品线涵盖轿车、SUV、MPV等多个领域,旗下品牌包括奇瑞、凯翼、捷途等。奇瑞汽车在国内外市场均有一定的影响力,是中国汽车行业的重要代表之一。
至于股份方面,奇瑞汽车是一家上市公司,股票代码为000625。根据公开资料显示,奇瑞汽车的股东包括机构投资者、个人投资者、国有股东等。其中,国有股东为中国机械工业集团有限公司,持股比例为26.46%。
是的
凯龙高科技股份有限公司成立于2001年,是集研发、生产、销售和售后服务为一体的国家高新技术企业,国家企业技术中心,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的实验中心,国家博士后科研工作站。
凯龙高科除总部外,另有凯龙技术研究院、凯龙蓝烽新材料科技有限公司、江苏凯龙宝顿动力科技有限公司,占地总面积230余亩,员工1200余名。
现在主要生产工业炸药、硝酸铵及复合肥系列产品、合成氨、纳米碳酸钙及建筑用石料系列产品、纸塑包装产品,同时开展工程爆破服务和矿石开采业务。工业炸药是公司的主导产品
氢能汽车主要分为两大类,氢内燃机和氢燃料电池技术。氢内燃机汽车的工作原理与燃油内燃机相同,通过燃烧氢气释放能量。而氢燃料电池汽车则利用氢气和氧气的化学反应产生电能来驱动电动机。
氢燃料电池汽车更为环保,因为它的排放只有水蒸气,不会造成空气污染。
都是用液态氢气!要这样才能保证体积,不然,体积很大。
最近国家下发了支持氢能源发展的文件,相信在不远的未来就会慢慢的有越来越多的氢能源汽车。