原|2024-08-30 22:23:40|浏览:81
玻璃钢材料在汽车领域的应用目前来说还是比较少的,目前日野汽车把重卡高顶(导流罩的车顶部分)玩出了新花样。常规的高顶是没有“后墙”的,也就是说,常规的高顶仅仅起到把风导走,减小阻力的作用,这显然不符合日系车空间运用的理念。
日野把玻璃钢材料在汽车领域的应用玩出的新花样是什么呢?他们在设计之初,就把700型重汽的高顶加一个“后墙”,这样一来,高顶对于车子来说就变成了“帽子”。由于日野对于高顶品质的精细化要求,这个部件就变成一个封闭式的空间。对于日系车来说,有这么一个接近四个立方的空间是绝不会浪费的,于是他们在车顶上开一个方形的口,装一个折叠梯子,方便从车内进入高顶内,然后在高顶中安装一个吊床,当然电视、CD机等影音设备就看你的想象了,基本都是可以安装进去的,这样对于长途奔波的驾乘人员来说,多了一个既可以休闲娱乐,又可以休息的场所。你说这是不是他们把玻璃钢材料在汽车领域的应用玩出了新花样呢?
当然,玻璃钢材料在汽车领域的应用远不止这些,只是目前被应用的部件确实有限,希望以后能够有更多设计师,把玻璃钢产品更多的应用到汽车上。
不是! 1, 汽车外壳是钢铁的, 轿车前后的保险杠是塑料的..! 只有一部分卡车顶上的"整流罩"才是玻璃钢的...
! 2,飞机的外壳是铝材或铝合金的, 但飞机的鼻子(机头罩)是玻璃钢的, 原因: 飞机头里面有雷达, 不能使用金属外壳...!
再用喷漆的办法进行修复,对于一些比较大面积的裂痕可能就无法修复,即使能够补上也很难确保还有缓冲作用,所以这时候就需要更换一个新的保险杠。汽车保险杠位于汽车前方和后方的大部分区域,其作用是:
1、对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候,吸收缓和外界冲击力,产生缓冲,起到保护人与车的作用;
2、与车体造型和谐统一,具有较好的装饰性。
可以
可以,目前玻璃钢格栅板在洗车行业内的使用非常多,在具备良好的防水性能基础上还具备能够承载车辆的强度与抗压能力。
汽车外壳不是聚酯玻璃钢,但有个别部位可能使用聚酯玻璃钢。
将钢丝连同齿轮部分(接升降电机的部分)拆下,夹子也很好拆,只要拉紧支架顶部的一个钢丝套,将其从卡口中拉出,就很容易将整套钢丝取下了。其中的玻璃夹子最好也拆了,否则靠喇叭侧的老夹子拆不掉的。夹子也很好拆,其中的钢丝平行拉出即可。
安装时,其中的顺序不是很严格,但最后的步骤是将所有钢丝绕到位,留最后其中一个支架顶端的钢丝套(就是刚拆时的那个),用力将套往后拉,到位后卡住即可
3种组成:树脂、玻璃纤维、填料还有让树脂固化的:固化剂和促进剂(引发剂)
汽车采用玻璃钢塑料的原因有以下优点,
一:价格相对低廉
二:使汽车轻量化
三:有利于行人安全
四:塑料材质不易生锈
缺点:玻璃钢由于材质特点无法做到很精致,都比较粗糙,其次,也是最大的问题:玻璃钢材质一撞就烂掉,根本无法修补。
总结:其实大家关心的是汽车的安全,相对来说当车辆在行驶过程中发生交通事故,塑料的保险杠可以更好的保护行人安全,塑料保险杠可以有很好的抗冲击性,降低汽车保险杠对行人的伤害。
可以使用吸盘来进行修复。首先用记号笔把引擎盖凹陷的地方画出来,然后在凹陷的位置用汽车清洗剂清洗干净,避免上面有灰尘影响修复。
再找一个跟凹陷差不多大小的吸盘,在吸盘上面涂抹一些胶水,粘贴在凹陷处。
等到胶水凝固了,吸盘跟引擎盖凹陷牢固了,就把吸盘拿起来,这样凹陷的地方就会随着吸盘起来回到原来的位置,这样就可以修复了。
1.
将钢丝连同齿轮部分(接升降电机的部分)拆下,夹子也很好拆下来的,把钢丝平行拉出;
2.
安装时,顺序不是很麻烦,但最后一步是把所有的钢丝都放好;
3.
将线套支架顶部的最后一根(即第一根撕裂时的那根),用力将线套向后拉,到位后卡住即可。