汽车蓄电池电解液的作用？

原|2024-09-01 06:44:46|浏览:31

汽车蓄电池电解液的作用？

电解液在蓄电池里的作用：

1、起到电化学反应的作用。

电瓶放电时，电极板吸收电解液中的硫酸，释放电能，没有电解液，电瓶是不能放出电能的，电瓶充电时，电极板释放出放电时吸收的硫酸，使电极板恢复到初始状态；

2、起到导电的作用。

电瓶的正负电极板是互相绝缘的，没有电解液就不能形成电流回路，而电解液是由不导电的纯蒸馏水加入硫酸配制成的，蒸馏水加入硫酸后就成了能导电的媒质，电瓶正负电极板之间才能够在外电路挂上负载，形成完整的电流回路时，电流才能够在电瓶内畅通，有电流通过电极板才能产生电化学反应，充电或放电。

扩展:

蓄电池电解液：盐酸水补充液：纯净水

铅酸电池补充液和电解液都是比例一定的蒸馏水加硫酸，也就是稀硫酸，本质上是一样的，只不过含硫酸的比例稍微有点不同，补充液里含水稍微多点。

补充液分蒸馏水，和稀硫酸。

电解液只有在新电瓶初次使用是使用，补充液是在平时保养使用的。如果点评存电量不好加些补充液在用充电机充一下进行保养就会好许多。

如果是新电瓶，加电解液。补充，加电瓶补充液。

电解液。补充液是蒸馏水。

电解液是含硫酸38～40％的稀硫酸，密度是1.26-1.28g/cm^3

补充液是补充电池使用过程中水和硫酸的损失而添加的液体，一般情况下可以用蒸馏水代替，但最好用含硫酸1～2％的稀硫酸作为补充液，因为电池充电过程中，由于水的分解，气体逸出会带走少量的硫酸，形成我们在充电时闻到的酸味。

电池充电通常用恒压或恒流的方式，恒压是为了限制电压过高造成水大量分解，恒流作用是防止电流过大，造成电池严重发热。

铅酸蓄电池通常充电电流（恒流）是其容量的1/10，例如，12V100Ah电池，充电电流＝100Ah÷10＝10A。

蓄电池恒压充电是是根据电池的标称电压而定的。通常电池由多个单体串联而成，恒压充电通常设定每个单体电压为2.4～2.6V，例如汽车蓄电池标称电压是12V,则电池单体数量＝12/2＝6个，故恒压充电电压＝6×单体充电电压，大概是14.4～16.8V之间，具体值可参照电池的说明书。

如果用交流电充电，则交流电正半周给电池充电，负半周给电池放电，实际上电池没有充电，而且由于电流变大，很快使电池发热损坏。

如何配制汽车蓄电池电解液？

配制电解液时，应将浓硫酸（密度1.84的浓硫酸）缓慢倒入蒸馏水中，并用玻璃棒不停搅拌，切不可将蒸馏水倒入硫酸中，以免溶液在局部产生高温而引起飞溅伤人。

蓄电池中的电解液少了基本都是水分挥发造成的，只要及时加注蒸馏水就可以了，如果电解液严重缺少就要更换了，更换前请倒光残液，并用蒸馏水对蓄电池内部进行清洗。有条件的可以按照配方进行配制后加入，没有条件的就买现成的，加注新电解液前一定要对电瓶内部用蒸馏水进行清洗。

电解液严重缺少是指极板暴露在空气中，导致极板被氧化，也就是硫化了，硫化后的极板性能大大下降，有些在加注蒸馏水或清洗蓄电池后更换新电解液却发现电瓶存电不足了，这就是因为硫化后的极板性能不足导致的。

汽车蓄电池电解液液面高度？

电解液的高度，高出极板1厘米到1点5厘米即可。

汽车蓄电池电解液高度如何看？

也许是你的蓄电池太脏了，擦干净蓄电池侧面塑料壳，在塑料壳上有液位刻度线，查看那就象你看机油尺是一个道理了。

原电池电解液浓度？

电液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。

常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸电池也是非常重要的一个电池统。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

工作原理

铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（PbO2），负极板是灰色的绒状铅（Pb），当两极板放置在浓度为27％～37％的硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子（Pb2+）转移到电解液中，在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（PbO2）渗入电解液。

其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔Pb（OH）4）。氢氧化铅由4价的铅正离子（Pb4+）和4个氢氧根〔4（OH）-〕组成。4价的铅正离子（Pb4+）留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。

在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子（H+）和硫酸根负离子（SO42-），在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子（Pb4+）化合成2价的铅正离子（Pb2+），并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。

电池电解液是什么？

目前市面上使用的锂离子电池（二次电池，可充电）电解液主要是由碳酸酯类有机溶剂、六氟磷酸锂和一些添加剂组成。电芯主要由正极板、隔膜、负极板、电解液组成；正极板、隔膜、负极板缠绕或层叠，包装，灌注电解液，封装后即制成电芯。

18650电池电解液成分？

目前市场上的锂电池主要使用的电解液有高氯酸锂、氟锂盐、六氟磷酸锂等。用高氯酸锂制成的电池低温效果不好，有爆炸的危险，用含氟锂盐制成的电池性能好，无爆炸危险，适用性强。

用六氟磷酸锂制成的电池，除了电池性能好，无爆炸危险，适用性强，将来废弃电池的处理工作相对简单，对生态环境友好，因此用六氟磷酸锂制成的电池市场前景十分广泛。

铅酸电池电解液配比？

铅酸蓄电池电解液配方比例为流酸和纯净水配一点二八到一三之间。

电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。

电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。电瓶几乎没电，电解液比重不低于1：19；

电池电解液可燃吗？

目前的锂电池基本上使用的都是可燃性有机电解液，会造成起火或者发生爆炸事故。而由日本东京大学为首的研究小组，就开发了一种全新的电解液，由难燃性的有机溶剂以及电解质盐组成，不会起火。而在温度上升到200摄氏度时，电解液会变成蒸气向四周扩散，从而作为灭火剂。虽然电解液的成份不含可燃性有机溶剂，但同样能够让锂离子电池、钠离子电池进行充放电，长期充放电之下也能有满意的性能安定性。