关于凯越汽车保养？ 凯越汽车标志？

关于凯越汽车保养？

您做首保的时间是3000公里，做二保的时候得等到8000公里为佳，保养周期就是5000公里，如果按您所说的到总里程5000公里去做保养，其实距上次保养完你只开了2000公里，此时你去做保养太频繁了，机油还不是很脏呢，再说你去做2保估计保养项目还是换机油和机滤，老实说4S叫你首3000公里做，其实是提前了，一般来说首保5000公里做，那段时间是新车磨合期，跑了5000公里磨合都差不多了，把机油和机滤换了，放出来机油很黑的，3000公里的话有点早，是4S店提早叫你把首保做了，因为首保都是免费的！以后就可以多赚广大车主的钱了！

凯越汽车标志？

凯越是别克旗下的品牌，采用别克标志。别克(BUICK)车标是形似“三颗子弹”的图案，它是别克分部的标志。三颗颜色不同(从左到右：红、白、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。別克车标几经修改，但“三颗子弹”的图案一直沿用至今。

凯越汽车主驾抖动？

凯越汽车主驾震动明显是轮胎气压不足，或者平衡出现问题，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损，及时进行维修。

轮胎养护方法：

1、轮胎擦伤和刺伤要避免：在日常行车过程中车主一定要尽量避免轮胎遭遇擦伤、刺伤等外力伤害。尤其是在侧方位停车时，千万注意不要擦伤胎壁，否则可能引起裂纹、鼓包，严重影响轮胎使用寿命。

2、四轮定位和轮胎换位要进行：一般道路条件下行驶的车辆，建议在每行驶10000公里后进行四轮定位和轮胎交替换位。轮胎定位角的偏差和长期不进行换位的轮胎可能导致方向跑偏和胎面非正常磨损。

3、轮胎气压要标准：建议车主每次行车之前首先用肉眼观察四个轮胎着地点周围胎壁的侧面曲线，初步判断是否存在气压不一致的情况，并定期前往轮胎行用气压表进行测量，以保证四个车轮均按照汽车生产厂商提供的标准气压进行充气。

凯越汽车显示点火缺失？

这样的状况可能是点火线圈和火花塞之间接触不良所影响到的，点火线圈是调节火花塞点火的部件，当两者安装不那个时候火花塞就可能出现缺火的问題。

因而出现这样的问題时我们最好是先把火花塞和点火线圈拆卸下来检测一遍，假如发觉火花塞上有很厚的积碳，我们就需要用专业的清洗剂实行浸泡消除，大多数来说都是可以能有效果解决问題。

凯越汽车CD的使用？

买个两端都是3.5mm接口的连接线，一端插手机或MP3等，另一端插AUX,然后长按AUX按键，调大音量就可以了

凯越 汽车机械钥匙寿命？

一般车钥匙电池的使用寿命为五年左右，遥控钥匙指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，免去插钥匙开车门的繁琐过程，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。

汽车车钥匙在没电之前的征兆：

1、遥控距离会变短，本来我们可以在十米之外可以打开车门，现在必须要靠近车子才能够打开车门。

2、注意钥匙上的指示灯当你按下的时候，指示灯都是比较暗的，就说明电量快不足了。当然车钥匙失灵，并不一定是车钥匙没电了，也有可能是附近有电源干扰，如果周围有强磁场的话，也会影响到遥控钥匙的使用。

3、遥控车门的时候，时而灵，时而不灵，有时候需要按很多次才有反应，那么就说明，车钥匙快没电了。

另外在使用过程中，对于智能遥控钥匙要避免与一些强磁场接触，比如，高压线、发射塔等存在强磁场信号的地方，要尽量避免车辆停放，因为智能钥匙使用低强度无线电波，因此在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。此外，在使用智能钥匙时也尽量不要摔扔，因为多数智能钥匙壳都比较结实，但经常摔扔则会导致内部电池接触不良。

别克凯越汽车质量好吗？

别克凯越质量挺好的。

别克凯越HRV通用在欧洲设计开发的全球Delta平台是2009年后通用紧凑型车的全球平台，未来将成为多达8款通用车型的共享平台。甚至包括欧宝雅特和萨博93的新一代产品，畅销欧洲市场。

凯越汽车u盘格式？

别克凯越u盘文件名是根据不同的车型而定的。一般而言,u盘中的文件名包含了车载媒体系统所支持的多种音频文件格式,如MP3、WMA等。部分别克凯越车型还支持视频格式的文件播放。

凯越汽车上怎么调时间？

1、首选按动车辆一键启动按钮，给车辆通电，否则无法调节时间。

2、之后点击方向盘后面的操作杆上的MENU菜单按键。

3、之后再点击操作杆上的SET按钮调出仪表盘上的时间设置。

4、之后点击中控液晶屏上的自动更新时间和日期。

5、之后再次查看液晶屏幕的时间，可以看到时间设置正确了。

别克凯越汽车喇叭多少伏？

12V 或者24V

汽车电压根据发动机的燃油不同，分为12V 或者24V的电压。汽油发动机的汽车通常采用12伏并联直流电压，柴油发动机的汽车通常采用24伏直流并联电压。

汽车电喇叭简介：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。

如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。