买十万元以下汽车的人都怎么想的？

我就是买10万块以下汽车的人，而且物以类聚，我身边很多亲戚朋友，同学们都是买10万块钱以下汽车的人。

也许你觉得10万块钱以下的汽车不能称之为汽车，也许你觉得开10万块钱以下汽车的人是出来阻塞交通。

所以你很迫切知道我们是怎么想的，那么我就来告诉你一下，我们到底是怎么想的吧。

我承认我是没钱，我也知道，我身边大多数买这个价位车子的亲戚朋友也是没钱。

有钱的话，谁不想开豪车，穿名牌，住豪宅？买便宜货的原因不能说百分百，但是大多数情况下，应该是没钱的。

摸着自己的良心讲，假如我有钱，我大概率会买价钱更贵的汽车。

比如说b级车，本田雅阁，丰田凯美瑞之类的，或者说更有钱的情况下，我还会买奔驰，宝马，奥迪这种豪华品牌。

但是没钱，只能将就呗。其实我倒不是买不起雅阁和凯美瑞这些车。只不过说，买这些车会给我的生活经济压力造成更大的负担及压力，但对我的生活质量提升却有限。

俗话说得好，有多大的头，戴多大的帽子，既然我的经济条件就这样，那我也只能买10万块钱左右的汽车了呗。

毕竟对于大部分人来说，汽车只是生活的一部分，甚至只是一个出行代步的交通工具，而不是生活的全部。

生活中还有各种各样的花销需要我们支出，如房租房贷，伙食费，生活费，奶粉钱，孩子的学费等等等等。

汽车对于大部分普通人来说，要么属于工具（注重实用性），要么属于面子（注重档次）。作为一个普通人，我只能注重实用性，档次给我带来的好处，几乎可以忽略不计。坦白说，只要我还在现在这个工作单位上班，还继续干着现在这个岗位，还领着现在这个额度的工资。就算换一辆宝马3系给我开，别人也不会因此而高看我一眼。相反，他们可能还会在背地里笑话我，贪慕虚荣，省吃俭用就是为了买辆贵点的车，脑子有坑。

当然，还会因为价钱的高低不同，带来的舒适度也不同。但是，这个价钱要拉开很大，才能明显体现出来。最起码如果只是相差3.5万，差距不会感到特别明显。至少要相差十几万以上，才会让人明显体验出来。

大多数普通人，每天在一辆车里面的时间并不会太多，多则可能一个小时，少则可能才十几二十分钟。如果真的有这十几万闲钱，我是宁愿花在家里的装修，或者置换新家具上面。毕竟我和我的家人，在家里呆的时间比在车上呆的时间长得多了。

我是2015年买的车，车子是丰田花冠，低配自动档，价钱是接近10万。

车子价钱不贵，但是用了那么多年，我觉得还是很够用的，甚至可以说，作为家庭用车来讲，它是很优秀的。

首先说说空间，丰田花冠是一辆标准的A级车，空间说大，肯定不能算大，但是说小也不小，最起码比很多两厢车，还有许多更小型的3厢车空间要充裕。

这个车我是作为家庭用车的，家里人口不多。只有4口人（我，妻子和两个孩子），父母以及岳父岳母，并不和我们一起住，日常出行不需要我来承担。也就是说，我家的车，常年大多只是坐4个人，其中有两个还是小孩。这对于一辆5座的3厢车来讲，空间怎么会不够用呢？

现在10万块钱以内，能够买到的车比我那个时候更多了，而且空间也更大了，颜值更好看了。比如日产经典轩逸，吉利帝豪，吉利远景，奇瑞艾瑞泽，丰田威驰（现在的丰田威驰比以前老款的空间大了不少）等等等等。

现在大多数家庭不会生超过来个孩子，大多是一个，就算是按照两个来估算，再加上夫妻俩个来帮忙照顾小孩的奶奶，一共才5个人。3个大人+两个小孩，怎么坐都不会感到空间局促。你要是算是爷爷，外公外婆，那肯定是不行的。问题是，别说10万块钱以内的家轿，就算是100万一辆的大奔也坐不了这么多人呀，除非你买MPV。

有些人总觉得便宜没好货，好货不便宜，不否认这句话有一定的道理，但是这个道理不仅仅是体现在质量上的。比如说，一个卖10万块钱一个的奢侈品包包，质量还真没一个200块钱的国产包包好，还娇嫩得很，一听到晚要做各种保养，这也动不得，那也摸不得。

还有很多几万块钱一套的衣服，质量也真没几百块钱一套的好。几百块，几十块钱一件的，穿去干苦力活，可能半年，一年，都没坏。几万块钱一套的，动不动就皱了，洗一次就要烫一次，还有很多娇贵得很，不能机洗，甚至不能水洗，稍微用力一扯，就烂掉了。

这是因为这些卖得很贵的产品，它们的好，不是体现在质量上的。而是体现在品牌，设计，用料，这些方面上。

同样的道理，一辆贵车，豪车，所谓的好，也不是体现在质量上的。是体现在，品牌，动力，操控感，乘坐舒适感，设计，静音性，等等等等这些方面上。

但是要光从质量这方面而言，10万块钱以上的车，质量真比不上10万块钱以下的车。不信的话你可以去问问修车师傅。奔驰宝马奥迪的故障率，是不是比凯美瑞大，迈腾帕萨特的故障率，是不是比桑塔纳和捷达大？就连号称能够一车传三代的凯美瑞，故障率也比花冠威驰要大，因为凯美瑞有不少烧机油的，而花冠和威驰没有。凯美瑞还有不少电动座椅马达故障的，花冠威驰连电动座椅都没有，所以完全不需要担心这种故障会发生。

很多桑塔纳，捷达，花冠的出租车，跑了3,40万公里，都没出过什么毛病，你要是弄辆奔驰宝马奥迪来像跑出租车这样跑，20万公里就能修到你不想要这辆车了。

10万块钱以内的车，虽然舒适度不高，档次不高，但是用起来真的省心。那么对于我们这些相对没钱的人来说，难道不是最好的选择吗？省下的修车钱，多带孩子去几次游乐场不好吗？省下的修车时间，多陪陪家人，或者出去挣钱不好吗？

越便宜的车，使用成本越低，越好养。先说油耗，便宜车肯定是比贵车油耗低的。毕竟车子排量小，尺寸小，重量小。贵的车用再先进的技术，也不可能可以填补这些硬件上的差距。其次是10万块钱以下的车，绝对不挑油，永远都是加最低标号的汽油就可以了。

便宜车的配件价格更便宜，比如说轮胎，雨刮，刹车皮，包括避震，球头，等等等，你所能想到的任何零部件，10万块钱以内的车，基本上都是最便宜的那一档。就拿轮胎来说吧，凯美瑞，皇冠，的轮胎比花冠和威驰大了好几圈，厂家下料都要下多好多，怎么可能会是一个价钱呢。

还有车险的费用，车损险，保险公司是根据车子的价格，车型配件的价格来计算的，价格越贵的车，车险费用自然越大。

综上所述，10万块钱以内的车对于大部分普通家庭来说，够用，省心，省钱，使用成本不高。既然如此，作为一个普通人，没有需要用一辆车来撑门面的人，也没到追求奢华和舒适那种地步的人，请你给我一个理由，我为什么不买10万块钱以下的汽车？