为什么摩托车发动机转速比汽车发动机转速高？

原|2024-11-12 18:14:48|浏览:54

为什么摩托车发动机转速比汽车发动机转速高？

不单是单缸摩托车发动机几乎所有的摩托车发动机的转速都比普通家用轿车发动机的转速要高得多，因为摩托车发动机要强调体积小+重量轻+大功率体积小——不方便增加排气量重量轻——不方便配置增压最后还得大功率，因此在不增加排量配置增压的前提下增加转速几乎成为增加摩托车功率的唯一途径。

为什么汽车发动机最高转速比摩托车低？

1.发动机的调教，摩托车的发动机属于高转速发动机，即便是很普通的摩托车，它所搭载的动力总成转速相对来说都会高于汽车发动机，因此汽车的发动机怠速明显会低于摩托车。

有如此调教上的差异主要和这两类车型不一样的性能需求有直接关系，汽车因为本身自重大，再加之乘坐人员多，所以就需要强大的扭力输出，不然是不足以驱动车辆前进的，因此就会选择转速较低，扭力更强的动力总成。

而摩托车恰恰相反，它比较在意车速的表现，在加之本身自重轻，所以高转速发动机完全可以驱动它正常行驶，并且会有不错的提速性能和极速表现，这也是汽车的加速性能不如摩托车的主要原因。

2.供油系统，其实化油器时代的汽车它的怠速也是比较高的，因此这两类车型之间的差异，还和供油系统有一定的联系。

但随着电喷摩托车的推广，它的怠速也发生了明显的变化，从原来的1500rpm慢慢的降到了1000rpm，这种差异主要来自于供油系统的精度和雾化效果，电喷系统因为是精准主动供油，所以在确保发动机不熄火的前提下，可以将怠速调得更低。

为什么汽车转弯时候转速比较高？

这说明转向机的液压助力装置已经起作用了，因为转向机的液压机一旦工作的时候就会消耗发动机的一部分动力，因为在我们车辆的供油系统全凭电脑来提供数据，这种情况电脑会给发动机提供增加燃油的信号，所以转向机工作的时候，发动机的转速明显升高了。

为什么摩托车比汽车油耗高？

因为，性能；负重；驾驶习惯

摩托车是一种实用又经济的出行工具，它的用车成本没有汽车高，而速度、续航都比电动车有优势，所以目前仍有不少摩托车分为很多种车型，其中踏板靠着轻便的优点受到很多人的喜爱，但它有一个很大的缺陷，那就是油耗上比较高，哪怕是一天只骑几公里也觉得很费油。

其实车辆的油耗跟性能有着直接关系，很多时候的费油情况都是车辆本身造成的，但路况和骑行技术也影响着油耗。通常路况越差的情况就越是费油，因为在这样的状态下，发动机工作的性能和动力输出是不成正比的，也就是说，有很大一部分的动力都白浪费了，所以明明没有骑多远的路，却感觉很费油。

从理论上来说，行驶过程中的负重越小，油耗自然也会越低的，而实际在用车时也是一样的，一个人骑行肯定是跟两个人骑行的油耗不同的，要是车上什么东西都没有，油耗自然也就会低，要是装了太多的东西，油耗就会升高，这个道理相信大家都懂的，要是车上的负重比较大，短距离的骑行也会费油的。

除了以上这两点因素之外，影响油耗的最直接表现就是驾驶习惯，通常温柔匀速的行驶，踏板摩托车的油耗是最低的，要是一味的追求速度，不断的去加大油门，同时频繁的使用刹车，这样的暴力行为肯定是会增加油耗的，因为很多油都给浪费了，并没有达到它行驶的路程，却被一脚刹车给制止了。

摩托车不管是单缸机还是双缸机，亦或者是多缸机，它为了满足摩托车对提速和极速的需求，普遍都会采用偏高转的调校方法，而汽车则不一样，它会比较重扭力的输出，所以发动机都会偏向于低转调校，再加上两类车型发动机技术的差异，那么摩托车的燃油利用率就会低于汽车，但因为110摩托车本身排量上的优势，实际的油耗就会小一些，所以差异归差异，实际表现归实际表现。

真正将摩托车和汽车油耗区别开的不是平均油耗计算也不是车重比，而是发动机的转速调校和技术差异决定的，因为一般汽车的发动机会比较注重扭力的输出，所以发动机通常都会偏向于低转调校，而摩托车不管是双缸还是单缸，或是多缸的发动机都会采用偏高转的调校，为的就是突出和满足其对极速和提速的要求，所以大家才会觉得摩托车用起来更耗油。