汽车空调电磁离合器的故障维修？

汽车空调电磁离合器的故障维修？

空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。

　　空调系统压力过高有3种原因： 　　①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调; 　　②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的); 　　③制冷系统中加入的氟利昂过量。

　　在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。

再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。

显然，制冷剂加注过量。

将制冷剂从低压侧适量排除后(以高压侧压力12-18MPa，低压侧压力0.15-0.30MPa为适宜)，故障被排除。

　　为避免此类故障发生，平时应在以下3种情况下不准使用空调。

　　①制冷液加入量超过规定时，要及时放出，否则不准使用空调。

检查制冷液多少的方法是：在压缩机开始工作时，看储液罐观察窗内有无气泡，如果没有气泡，说明是制冷液过多，应适量放出，如果气泡太多，说明制冷液太少，应适量添加制冷液， 　　②水箱散热风扇发生故障停止运转时，应立即停止使用空调，否则制冷系统将产生超高压，使电磁离合器打滑而烧毁。

　　③停车时，发动机怠速运转情况下，最好不开空调。

汽车离合器压盘故障有哪些表象？

离合器的常见故障如下：

1、离合器打滑：离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。

造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等.　　

2、离合器不能分离或分离不彻底：离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。

造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。　　

3、离合器发抖：离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。

造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。

4、离合器踏板自由行程过大或过小：为保证离合器正常工作，杠杆内端与分离轴承之间应有一定的间隙，这个间隙表现在开始踏下离合器踏板时有一段不起作用的距离.这段距离就叫离合器踏板自由行程。

自由行程过大，使离合器分离杠杆前移的距离缩短，离合器压盘的后移距离也随之缩短，不能完全解除对从动盘的压紧力，造成离合器不能彻底分离，导致挂档困难。

自由行程过小，放松离合器踏板时，分离轴承仍与分离杠杆保持接触，并随之移动，使离合器片不能压紧在主动盘上，因而引起离合器打滑，汽车行驶无力，甚至起步困难。

5、离合器有异响：离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。

①离合器结合时产生响声的原因是压板金属片损坏;离合器片损坏;减振弹簧断裂;膜片弹簧松脱。

②分离时产生响声的原因是离合器片铆钉松动;离合器压板裂纹严重或损坏;分离轴承磨损或粘住等。

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。

悦动汽车离合器回位慢故障？

离合器回位慢是由于离合器油泵回位油孔发生堵塞现象。

1、离合器故障原因：一般由离合器片的额外磨损起，而终于发动机空转，离合器损坏。所以在应对方面，主要是磨损阶段和损坏程度的判断，以防止磨损进一步恶化。

2、离合器保养方法：减少半离合的次数和时间。手动档变速箱不同于双离合变速箱，半离合的次数和时间完全可以控制，从而减少离合器的磨损。而双离合的磨损大多数发生在低速行驶阶段，所以对于双离合变速箱，低速阶段掌握手动模式，可以延长离合器的使用寿命。

东风日产汽车离合器故障解决方法？

离合器打滑的解决方法:

1. 检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整；

2. 如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧；

3. 如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘；

4. 如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。

离合器分离不彻底的解决方法:

1. 检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查；

2. 检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查；

3. 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。

 起步发抖的解决方法:

1. 检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查；

2. 检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查；

3. 检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查；

4. 检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理

4 . 离合器异响的解决方法:

1. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换；

2. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧；

3. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

丰田花冠汽车离合器分离不彻底的故障检修？

检查并调整离合器踏板的自由行程。

2

液压式操纵机构，应检查系统是否漏油，检查总泵、分泵工作行程及推杆工作行程，并为系统放气。

3

检查分离杠杆是否在同一平面内，支撑螺栓是否松动。

4

若上述检查仍无效则应分解离合器，检查各总成部件，必要时应更换。若从动盘装反，应重装组装。

汽车离合器片磨损过大会导致哪些故障？

汽车离合器摩擦片磨损严重时会影响汽车性能，影响汽车的传动，摩擦片打滑时，影响动力。感觉发动机转速与汽车速度不匹配。

油气离合器故障？

汽车气顶油离合器常见的故障，有一是气泵的气压不足，无法拧开分泵顶杆，造成离合器无法分离，二是离合器液压分泵顶杆顶出位置不够，也会造成离合器无法分离

离合器抖动的故障现象？

离合器发抖有以下几种原因：

1、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步。

3、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。

4、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。

离合器压盘的故障？

离合器压盘故障会有以下现象：

1、起步或重载上坡时动力不足，行驶中发动机加速无力，会严重打滑，离合器摩擦片冒烟，有焦味，甚至烧毁摩擦片；

2、启动车辆，挂低挡，松开驻车制动器，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火，发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声；

3、踩下离合器踏板感觉发软，像脚踩气球一样，而且离合器不分离。

会出现打滑，离合器分离不完全，离合器抖动，有噪音，踏板感觉软，离合器工作失灵，踏板沉重。

对于装有气压助力器或油气助力器操纵机构的离合器，会出现离合器踏板感觉很重的现象。

汽车离合器分离轴承响故障如何判断与排除？

启动发动机，轻轻踩下离合器踏板，当离合器轴承与分离杠杆接触时，听到有“沙沙”的响声，抬起踏板，响声消失，可以断定为离合器 分离轴承缺油或润滑不良而发响。如踩下离合器踏板，发出“哗哗”的 金属干摩擦声，拆掉离合器底壳，若见到离合器轴承与分离杠杆接触处 有烧蚀变色痕迹，则表示离合器分离轴承不转或损坏。如一启动发动机， 就听到断续的轴承发响声，钩起离合器踏板，响声消失，主要是踏板回 位弹簧脱落折断或过软、踏板回位不足引起。有时，分离轴承回位弹簧 过软、伸长或折断脱落，就会始终听到轴承发响声。轴承缺油，应予添加。如轴承卡死损坏或磨损过甚，应更换新件。