汽车离合器摩擦怎么办？

汽车离合器摩擦怎么办？

有摩擦震动感是因为，离合器踏板抬起的速度过快，或者选择档位过高造成的。原因是车辆从零速度到行进的过度太短，发动机动力不足。正确的方法是，将离合器和刹车踩到底，挂入1档，右脚抬起刹车踩油门，将发动机转速保持在2000转左右，左脚轻抬离合器踏板，在感觉车辆有些移动时保持离合器踏板的位置等待车辆匀速向前移动时再轻轻的抬起离合器踏板，直到车辆平稳的向前行驶。

汽车离合器摩擦片摩擦到什么程度就要更换了？

驾驶时跟以往相比发现转速高，速度上不去，尤其是加油门时，这种现象是离合器片打滑，需要更换，如果在维修发动机或变速箱时拆下离合器时发现离合器片接触面即将磨到或已磨到铆钉时需要更换，行驶时注意不要经常半离合驾驶，这样会使离合器的寿命大大降低

汽车不启动离合器车内有摩擦声？

原因如下

离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。

离合器摩擦片在汽车的什么位置？

离合器摩擦片位于汽车发动机和变速器之间的离合器压盘上。它是离合器系统的关键部件，通过摩擦力来传递发动机的动力到变速器，实现换挡和启动的功能。摩擦片通常由摩擦材料制成，如摩擦面覆盖有摩擦片片材。当离合器踏板踩下时，离合器压盘会与摩擦片接触，产生摩擦力，使发动机和变速器分离或连接，从而实现换挡和启动操作。因此，离合器摩擦片在汽车的离合器系统中起着至关重要的作用。

汽车单片摩擦式离合器是怎样工作的？

当踏下离合器踏板时，花键毂，从动盘克服压紧弹簧的预紧力而后移，是从动盘也飞轮脱离接触，切断了动力。此时离合器处于分离状态。

呵呵，我也是学汽车专业的，答案不能很全，只是简述，因为我打字太慢了。

汽车双片摩擦式离合器是怎样工作的？

双向式多片摩擦离合器的作用是起开停和换向的作用。

摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。

离合器的工作原理

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。

一种用于摩托车上的摩擦离合器，可有效减少制造成本。该摩擦离合器包括外罩壳、主动盘、主动齿轮以及由主动摩擦片和从动摩擦片组成的摩擦传动副，主动盘安装在外罩壳内靠近底部端面的位置，摩擦传动副与主动盘沿外罩壳的轴向顺序叠置，从动摩擦片直接套装在主动齿轮上，去掉了以前的齿外套，使从动摩擦片的内齿与主动齿轮的外齿相适配且传动连接，不仅节约了生产成本，还可提高生产效率。同时，利用去掉齿外套后留出的径向尺寸空间来增大整个摩擦传动副的摩擦面积，还可提高传递的扭矩，在同等输出扭矩的情况下，可以适当减少摩擦传动副中主动摩擦片和从动摩擦片的个数，进一步减少成本，可广泛用于现有的摩托车上。

摩擦式离合器组成？

1、主动部分：飞轮、离合器盖、压盘；2、从动部分：从动盘、从动轴；3、压紧机构：压紧弹簧；4、操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等。

离合器的功能是传递动力、切断动力，要求它在汽车起步过程中能柔顺地完成动力传递，而在变速器换挡或制动过程中要快速切断动力。此外，离合器具有防止传动系统过载的附加功能。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与度从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离知合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

摩擦式离合器定义？

摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点成。

主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。

摩擦式离合器特点？

现在的汽车广泛采用摩擦式离合器，这种离合器是利用主动、从动元件间的摩擦作用来传递扭矩的，其作用是要保证传动系统与发动机的可靠结合，使发动机的动力能有效地传给传动系统，同时在需要时又可以迅速地与发动机分离和平顺地结合，这样就可保证汽车能平稳地起步、顺利地换挡，而且在紧急制动时，还可防止传动系统超载。

摩擦离合器的分类？

摩擦离合器分类如下：

按摩擦面的数目（从动盘的数目）分：单盘式、双盘式（多盘式）；

单盘摩擦离合器是由两个摩擦盘组成的，一个摩擦盘固定在主动轴上，另一个摩擦盘通过导向平键与从动轴构成动连接。操纵滑环，可使从动轴上的摩擦盘作轴向移动，以实现两摩擦盘的接合和分离。单盘摩擦离合器结构简单，但传递的转矩较小，故实际生产中常采用多盘摩擦离合器。

按压紧弹簧安装位置分：周布弹簧离合器、中央弹簧离合器；

按压紧弹簧的形式分：螺旋弹簧离合器、膜片弹簧离合器；按操纵机构形式不同：人力式、气压助力式。