原|2024-12-23 11:37:45|浏览:37
一般情况下,特快列车的硬座车厢都比较少,主要是硬卧和软卧额,这个没有固定的说是有几节硬座,具体车次他都不一样因为特快列车有很多,有的是两节硬座车厢,有的是最多好像是四节吧!
答案如下:
绝大部分的Z字头是没有硬座的,有的挂软座,现在Z3和Z11上只有软座车,剩下的只有软卧。Z77上挂有硬座和硬卧以及软卧,可以满足不同旅客的需要,虽然辆数少,您可以去试试。
根据“0459”定律,90%以上的硬座车厢,只要座位号尾数是0、4、5、9的,都是靠窗的另外不到10%的车厢是带有列车长办公席的或是其他不常见的车体
特快列车座是什么样的?
应该硬座是和值快普快列车.没有什么区别的.他们的车厢都可以随意组合.他的区别是特快列车停靠站较少.列车一直是高速运转.而直快和普快列车停靠站很多.车刚开出不久就要到站停车了.所以他的速度是很慢的.
宝丰就是平顶山西站(位于平顶山市宝丰县杨庄镇),到焦作只有两趟火车,硬座41.5元。K2286:平顶山西—焦作 06:36—11:18 历时04:42K590:平顶山西—焦作 16:17—21:08 历时04:51
2549次列车硬座有6个车厢。
2549次列车是中国铁路运行于首都北京至辽宁鞍山之间的一对普快列车,由中国铁路沈阳局集团有限公司锦州客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,2549次列车沿京哈铁路、沈山铁路、沟海铁路、沈大铁路运行,全程707公里。途经辽宁、河北、天津、北京二省二市。其中北京站至鞍山站运行8小时34分。
K1803次列车是武昌开往湛江的快速列车,全程1425公里,运行20小时52分。经停20个车站。加1车是硬座车,主要是为了应对临时增加的客流量而加挂的车厢。加1车定员118人。座位图如下:
K字列车硬座位次是按数字来区分的,数字对应的座位
Z24次列车没有硬座,全列卧铺车厢。车厢分布为硬卧12辆、软卧4辆及餐车1辆。
Z23/24次列车是中国铁路运行于湖北省会武汉至广东经济特区深圳之间的直达特快列车,自2009年5月6日起开行,由武汉铁路局武汉客运段直达车队负责客运任务,是武汉地区在高速列车未开通前,首趟开往华南地区的直达特快列车。列车使用25T型客车,沿京广铁路和广深铁路运行,行程1216公里,途经湖北、湖南、广东三省。其中武昌站至深圳站运行12小时51分。
0、5是三排座靠窗。尾号:4、9是双排座靠窗。
2、7是三排座靠过道。1、6是三排座中间。尾号:3、8是双排座靠过道。
4、9或者0、5结尾的号数为靠窗,4、9为两座靠窗坐,0、5为三座靠窗坐。火车一般为118个座位,有部分也为112个座位,因为多了个列车长办公室,头尾分别都为2+2形式4个座位,分为1、2、3、4和115、116、117、118,其他都为3+2座位排列形式。