原|2025-06-17 17:36:19|浏览:37
铁路上没有什么最吃香的十大岗位。
现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。
供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的
车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因为检修车间都在城市里,没什么变动,不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大,因为要保证整个车的安全。
这里解释一下动车段和车辆段的关系,两个段工作方式差不多,都是管车辆检修,只是车不一样,当然动车段环境好一些,不过压力更大,工作量更大,但是工资高一部分。同时,有一些地区没有动车段。
车务段,也就是负责车站,我觉得比较辛苦,但是技术活相对应该没那么多,压力就没那么大,责任也相对没大。不过,有些车站很偏远哟。
客运段。很多客运,也就是列车员,包括动车是乘务员,都不算是局内的。而是外聘的合同工。
通信段啊,我感觉是高端和低端并存,高端网络技术很复杂,不懂啊,感觉很高端~低端在于,铁路上的信号原理说通了真的很简单~所以感觉就是混也能混,像学东西也是很多
电务呢,跟通信也很相似,电务的配电箱一打开,密密麻麻的,比较繁琐
工务段铁道线路归工务,工作环境差。
再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位,主要办理跟铁路运营相关的事情,以及车站周边的管理的事情。相对来说,铁路办事处的工作是比较体面的,管理层工资也很高。
货运站相对比较忙,但薪资待遇也是不错的。
其实最好的是管理人员。
最吃香的岗位是火车头岗位和机电管理岗位。
铁路有很多的工作岗位,其中比较吃香的是火车头岗位和机电管理岗位,这些岗位的工资待遇比较高,而且技术含量也比较高。
有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。
现在铁路局大概有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。
供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的
车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因为检修车间都在城市里,没什么变动,不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大,因为要保证整个车的安全。
最吃香的十大岗位主要集中在以下两大块:
一,支撑部门:
1、设计部:设计总监、设计经理、设计师、助理设计师
2、技术部 岗位: 总工程师、 工程师、 高级技师、 维修工。
3、营业部 岗位:主任、副主任、普通业务员。
4、质量检验部 岗位:经理、主管、检验员。
二,后勤部门:
1、总经理办公室 岗位:总经理、副总经理、总经理秘书、总经理助理。
2、 企划部 岗位:主任、 企划专员。
3、人力资源部 岗位:经理、 主管、 人事部专度员。
4、 财务部 岗位: 经理、 主管、会计、出纳。
5、后勤部 岗位: 主管,、保障部专员。
6、安全保卫部 岗位:经理、办事专员、门卫。
调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构,工资和福利由国家财政提供,工资也是比较稳定。
1、调车员调车员一般在所有的铁路工种中是身体最轻盈,脚步最灵活的工作者,而且眼镜目测车辆的距离是非常精准的,然后像穿针引线的将所有的车辆进行立编组成列。
2、养路工养路工的工作环境相对来说比较艰苦,工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养,然后对异常处进行无缝的处理,需要很强的责任感。
3、售票员售票员在铁路工种中想必是大家在熟悉不过了得吧,主要工作从名字上就会了解到是售票等等,工作状态每天都是坐着的,和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好点。
4、客运员客运员主要是帮助一些有需要的乘客,乘车过程中遇到的任何问题都能找客运员帮助解决处理,工作的环境其实还算是不错的,如果不是出行旺季的时候,工作内容相对也会轻松点。
5、值班员在是日常乘坐铁路出行的时候值班员是一定会见到的,它们主要的工作是负责确保站台的安全,然后发射能否开车的信号,是负责铁路安全出行的重要工种之一。
铁路局工作人员的工资分三个部分组成,分别是基本工资,奖金加补贴,各个地方的平均基本工资大都是在3000元左右,奖金在2000元左右,所以他们的工资基本上是5000元左右。兰州铁路局的工资也很高,实习期工资工资加奖金也是4000元左右,过了实习期工资会涨到6千到8千左右,不过住宿待遇特别好,每个人都有单独的宿舍,工作时期长了之后可能会分配房子。上海铁路局工资很高,实习期工资3000,加上平时的奖金有4000左右,努力一年之后转正,转正后的基本工资跟补贴都会翻倍一般可以达到七八千的样子。成都铁路局的工资一般,但福利还不错,在实习期基本工资有2500到3000,一年之后转正,工资大概有4千到7千的样子,在福利方面,公司有五险一金加奖金,然后在每年的节假日会不定期的发放福利。其它几个岗位就是铁路上的五大系统,车,机,工,电,辆上的各个岗位。也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段。是铁路的最重要的五大基础。供电段、水电段等管铁路上的设备的水电之类的机构,虽然也很重要,但不属于传统五大基层系统。
第一,外科,可以说该科室接触面最广,覆盖最全,专业性较强。
第二,心内科,现在的生活条件较好,又进入老年社会,心脑病人较多,业务比较忙。
第三,神经内科,经济发展快,上班压力大,对于年轻人,看该科室的越来越多。
第四,口腔科,在医院这个专业不用上夜班,比较受欢迎。
第五,传染科,由于疫情影响,该科室受关注的程度越来越高。
在铁路机务段中,最吃香的岗位可以说是机车司机。机车司机是铁路运输的核心岗位,他们负责驾驶列车,确保安全运行。机车司机需要经过严格的培训和考核,具备专业的技术和丰富的经验。
他们的工作稳定,收入较高,享受一系列的福利待遇,如住房补贴、医疗保险等。
此外,机车司机的工作具有一定的挑战性和荣誉感,能够亲身参与铁路运输,为社会做出贡献。因此,机车司机是铁路机务段中最吃香的岗位之一。
1.采矿和建筑业(平均工资:$93,320.00)
2.房产经纪人(平均工资:$88,200.00)03.电器工程师(平均工资:$81,349.00)
4.电工(平均工资:$62,526.00)
5.人力资源经理(平均工资:$58,033.00)
6.火车司机(平均工资:$56,640.00
7.技工(平均工资:$54,279.00)
8.招聘专员(平均工资:$54,048.00)
9.砌砖工(平均工资:$53,017.00)
10.理财顾问(平均工资:$52,635.00)
第一,外科,可以说该科室接触面最广,覆盖最全,专业性较强。
第二,心内科,现在的生活条件较好,又进入老年社会,心脑病人较多,业务比较忙。
第三,神经内科,经济发展快,上班压力大,对于年轻人,看该科室的越来越多。
第四,口腔科,在医院这个专业不用上夜班,比较受欢迎。
第五,传染科,由于疫情影响,该科室受关注的程度越来越高。





































































