飞行汽车在广州首飞多高？

飞行汽车在广州首飞多高？

根据报道，飞行汽车在广州的首飞高度达到了300米。这款飞行汽车由中国企业EHang制造，它可以同时承载两名乘客和一定量的行李，最大时速可达130公里，飞行时间最长可达30分钟。这一新型交通工具将无人机技术与传统汽车技术相结合，使交通更加高效，也带来了更多的可能性，如紧急医疗服务，公共安全措施等。它的首飞成功表明，中国在智能交通领域的技术实力已经达到世界领先水平。

首枚民营自研商业火箭首飞成功有何历史意义？

重庆两江之星。

5月8日，重庆零壹空间航天科技有限公司（以下简称“零壹空间”）正式宣布，“重庆两江之星”将于5月17日左右在西北某基地点火升空（最终发射时间根据天气微调）。这标志着中国首枚民营自研商业火箭发射进入倒计时。

目前火箭完成了发射前所有的测试和总装合练，分段的部装已经在北京完成，并开始往中国西北部的试验场进行分段运输,正进行最后紧张的发射前准备工作，计划在今年5月17日首飞。

重庆零壹空间X系列火箭发动机已于2017年12月22日成功完成整机试车，这也是国内首台商业固体火箭发动机。4月25日，该款发动机再次圆满完成批抽检联合试车试验。　

“重庆两江之星”为零壹空间OS-X系列火箭的首飞箭，箭长9米，而其所使用的核心电气产品——一体化综合控制机也为零壹空间自主研制。综控机的重量仅有1.8公斤，相较以往产品缩减至十分之一。本次还搭载了无线传输技术验证，后续一旦得到持续应用，电气系统规模和成本还将进一步大幅下降。

长城汽车芯片自研吗？

有自助研发，目前主要靠和华为合作。

小米汽车有什么自研技术？

小米汽车自研技术主要集中在自动驾驶、智能座舱和三电系统三个方面。在自动驾驶领域，小米汽车采用全栈自研路线，目前已拥有超过500人的自动驾驶研发团队，并计划在2024年推出具备L4级自动驾驶能力的车型。在智能座舱领域，小米汽车聚焦人机交互、语音控制和车载娱乐等方面，以实现更加智能化的驾驶体验。在三电系统领域，小米汽车自研了电机、电池和电控系统，以提高车辆的性能和续航能力。

新能源汽车哪些是自研？

1、比亚迪汉。

比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上差异会有点明显，有一个共同点就是都有气场。

2、蔚来ES8。

蔚来ES8是一台中大型新能源SUV，续航表现在诸多电动车里可能只是刚刚及格，但好在真实续航和仪表显示的续航数据相差不大。

3、小鹏汽车P7。

定位中型纯电动汽车的小鹏P7车辆的造型比较时髦，前脸采用封闭式中网设计，和许多电动汽车相同，保持简约的设计风格。

4、唐新能源。

最强国货之光SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐电动车而言完全符合。

5、蔚来ES6。

蔚来ES6是一辆中型新能源SUV

奔腾汽车是组装厂还是自研？

是自研的

奔腾汽车由长春一汽集团生产，作为自主轿车品牌，采用廉价策略，实则与马自达6共用主要零部件。

奔腾T77发动机是由我国一汽集团，奔腾自主研发出来的，在动力方面和燃油经济方面都有着不错的表现。

新奔腾品牌使用名为“世界之窗”的新标识，标识的核心元素“1”来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承。同时，新奔腾品牌希望以“世界之窗”联通用户、联通世界、联通奔腾品牌的美好未来；也期待着透过这扇窗，汽车产业同行、媒体和用户朋友，能够更好地了解新奔腾品牌的不懈追求和远大理想。

小米汽车三电是自研的吗？

小米汽车的三电系统包括电池组、电机和电控系统，是自主研发的。小米汽车CEO雷军在发布会上表示，小米汽车将会在技术上进行全自主研发，其中包括三电系统。小米汽车成立研发团队，招募了大量的行业专家和资深工程师，目前正在进行三电系统的研发。此外，小米汽车还与多家供应商合作，共同打造汽车零部件，保证产品质量和产量。因此，可以确定小米汽车的三电系统是自主研发的，并且具有一定的技术实力和研发能力。

吉利汽车的变速箱不是自研的吗？

吉利变速箱是自产的。CVT的是南京邦奇，与比利时邦奇的合资公司；双离合是特格拉特，与德国特格拉特的合资公司。吉利从七、八年前就开始研究自动变速箱。据了解，目前，吉利汽车在湘潭已经开始生产6速手自变速箱，现在已经有一部分车型在用，比如SUV车型GX7、帝豪EC8车型，还有湘潭生产的GC7轿车，一款A级紧凑型轿车也搭载了6AT。

1、浙江吉利变速器有限公司隶属于吉利控股集团之子公司。浙江吉利变速器有限公司成立于2002年10月，厂址位于宁波市北仑经济技术开发区，占地面积80余亩，建筑面积约3万平方米。

2、主要产品为手动、自动轿车变速前驱动桥，年产1.0～1.8各型手动变速器20万台，1.0～1.6的各型自动变速器1万台，全部产品均为自主研发。目前公司参考、借鉴国际先进技术，并结合吉利车型的具体情况，为吉利1.5、1.6、1.8车型“量身定制”、拥有100%自主知识产权的JL-S160、JL-S148五速前驱动桥，均已研发成功，并全部通过了各项国家规定的台架及道路试验，承担临海、路桥、华普、美日、湘潭、兰州六大基地的配套任务。

3、公司于2007年6月份一次性通过ISO-9000质量体系认证。在自动变速器方面，自主研发的Z系列自动变速器，建立了国内首个AT自动变速器系列产品的企业标准，指导编制了自动变速器专用配套零部件相关技术标准28套，并获得10项专利成果（5项发明，5项实用新型），填补了国内汽车领域的空白,并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖，创建了国内自动变速器配套产业链，带动了国内汽车变速器配套行业的整体升级。

4、浙江吉利变速器有限公司已成为吉利控股集团最具潜力的效益增长点之一