原|2025-07-01 04:43:48|浏览:54
数码相机的EV平移也就是曝光量调节。具体使用规律如下:
1、手动档不可能存在EV调节,因为曝光补偿本身就是针对自动测光的结果进行调整的。假如你全部是手动设定的,你完全可以通过自行改变光圈快门值来达到目的。
2、曝光补偿其实也就是调节一下光圈或者开门的速度。假设自动测光结果为F2.0,1/1000秒,这个时候你去调节EV是不会发生作用的,因为快门和光圈都已经到达极限了。
3、每调一档EV,就是说-1.0EV或者+1.0EV,意味着曝光量增加或减少一倍。换言之,就是光圈调小或者加大一档,或者快门速度加快或者减慢一倍。而0.3,0.7这些调整则介于整一档的调整之间。
4、ev调节最好在p档和a档进行。因为假如在s档进行,那么对应改变的会是光圈,然而光圈一共就那么几档,很难适应0.3,0.7这样的微调,结果是快门速度也不的不随之变化,这在对于快门速度很严格的场合就不合适了。
5、调节ev之后,直方图的变化是整个波峰的平移,就好像这些山峰水平的向右移动(+ev),或者水平的向左移动(-ev),山峰的形状是不会变化的。
在摄影中,曝光量是可以进行调节的。传统摄影中,如果光通量一定,光圈与快门速度按比例调节,开大一挡光圈、减小两级快门速度;减小一挡光圈、开大两级快门速度。光圈与快门速度都是按档位调节。如果想调半档快门,就很难做到。 现在的数码相机,光圈与快门速度多半是“无级变速”的。但怎样调节才可以达到比较精确呢?曝光补偿EV给定你一个1/2跟1/3的选择,半档或三分之一档。当然,档越细分,可调节的越精确。
不单只是数码相机,胶片相机也是需要的参数,它就是相机(胶片)感光度设定后,根据现场光线的条件产生的了适曝的光圈快门速度组合这就是就Ev值,EV负时欠曝丶EV零是适曝丶EV正时是过曝,这与取景屏显示的+丶o丶一就是同一个意思,
步长的定义在设置感光度/光圈/快门速度中尤其重要.1/3步长指的是, 数值翻倍需要三次, 比如说1/3步长从ISO 100调整到ISO 200, 中间的数值分别为100/125/160/200, 这种不是等差增加, 而是等比例, 就是三次根号2, 这种1/3步长在感光度和曝光补偿中用的最多, 现代版的单反快门速度也是用的1/3步长1/2步长指的是, 数值翻倍需要两次, 这种在之前传统光圈环上面见到的最多, 比如说1/1.4/2/2.8/4/5.6/8/11/16/22/32/45/64, 经典尼康单反机皇F4/F4s/F4E的快门速度A档/P档的是用的1/2步长无级变速: 1/8000, 1/6000, 1/4000, 1/3000, 1/2000, 1/1500, 1/1000, 1/750, 1/500, 1/350, 1/250, 1/180, 1/125, 1/90, 1/60, 1/45等1步长指的是, 数值翻倍直接一次, 这种在传统胶片相机快门转盘上最多, 比如4秒, 2秒, 1秒, 1/2秒, 1/4秒, 1/8秒, 1/15秒等等现在的大部分光圈自动在机身上调节的是1/6步长, 但是由于这个光圈数值其实是光线进入的孔直径, 所以其实对于光线测量入光面积进行快门速度和光圈搭配的时候, 需要考虑平方, 所以有效测光分析的结果又变成了1/3步长的等效情况以上是我的理解, 如有什么不理解, 欢迎深入提问
AE 自动曝光。
AF 自动对焦
SAF 单点自动对焦
EV 曝光量。
MAF 没查到相关解释。
M应该是手动。所以猜,可能是手动的辅助自动聚焦。
步长的定义在设置感光度/光圈/快门速度中尤其重要.
1/3步长指的是, 数值翻倍需要三次, 比如说1/3步长从ISO 100调整到ISO 200, 中间的数值分别为100/125/160/200, 这种不是等差增加, 而是等比例, 就是三次根号2, 这种1/3步长在感光度和曝光补偿中用的最多, 现代版的单反快门速度也是用的1/3步长
1/2步长指的是, 数值翻倍需要两次, 这种在之前传统光圈环上面见到的最多, 比如说1/1.4/2/2.8/4/5.6/8/11/16/22/32/45/64, 经典尼康单反机皇F4/F4s/F4E的快门速度A档/P档的是用的1/2步长无级变速: 1/8000, 1/6000, 1/4000, 1/3000, 1/2000, 1/1500, 1/1000, 1/750, 1/500, 1/350, 1/250, 1/180, 1/125, 1/90, 1/60, 1/45等
1步长指的是, 数值翻倍直接一次, 这种在传统胶片相机快门转盘上最多, 比如4秒, 2秒, 1秒, 1/2秒, 1/4秒, 1/8秒, 1/15秒等等
现在的大部分光圈自动在机身上调节的是1/6步长, 但是由于这个光圈数值其实是光线进入的孔直径, 所以其实对于光线测量入光面积进行快门速度和光圈搭配的时候, 需要考虑平方, 所以有效测光分析的结果又变成了1/3步长的等效情况
以上是我的理解, 如有什么不理解, 欢迎深入提问
ev是纯电行驶模式,其是一种以电机为驱动的模式,常规汽油、柴油动力汽车是没有这种模式的。ev模式通常搭载在纯电汽车或者混合动力汽车。
同时ev也代表电动车,在使用ev模式时,混合动力车型中的燃油发动机不会启动,因此无法为蓄电池充电,会导致ev模式下的续航较低。
注意:
菲斯塔纯电动一共有ECO+、ECO、Comfort以及Sport四种驾驶模式。油门踏板的灵敏程度也是跟随模式的切换而变得更加激进。其中ECO+模式需要长按DRIVE MODE按钮才可以切换。
该模式也可以理解为超级省电模式,空调功率以及最高车速都被限制,以保证尽可能的延长续航能力,让车辆能够顺利达到充电站。不过我更愿意将它命名为保命模式,SPORT就是运动模式了,动力性能最强的模式就是它了。
1.唐ev比汉ev贵主要因为唐ev比汉ev的续航里程多。
2.比亚迪汉EV和唐EV。师出同门,两款车相同点有很多。比如电池技术,两款车都搭载的是比亚迪引以为傲的“刀片电池”,采用磷酸铁锂技术,与其他电池相比,更安全,续航更持久,寿命更长,首先被用在“汉”车型上。汉EV的NEDC续航里程可以达到605km,唐EV新款可达730km,确实是一个很高的续航数字,毕竟特斯拉长续航版也不过685km。
顾名思义,数码相机它摄影获得的成果是数字信息,它与胶卷相机区别在于,胶卷相机拍摄曝光是胶片涂层的化学反应,胶卷获影像(需冲洗);而数码相机拍摄曝光过程是感光元件光电转换过程、获得的是数字信号信息存入内存卡里,数码相机最大好处是不需要使用胶卷这种耗材。
两驱版的汉EV技术,指的是适配1组电压为570伏、最大放电电流800安、能量密度140wh/kg、装载电量77度电的刀片电池总成;前置1台新状态、最大输出功率163千瓦、15500转/分“3合1”电驱动总成;NEDC续航里程605公里。
0-100公里/小时加速3.9秒的汉EV四驱版适配1组电压为600V级别、能量密度140wh/kg、装载电量77度电的刀片电池总成;前置1台新转台、最大输出功率163千瓦、15500转/分“3合1”电驱动总成;后置1台全新技术状态、最大输出功率200千瓦、采用电机控制器采用碳化硅技术的15500转/分“3合1”电驱动总成、NEDC续航里程550公里。





































































