原|2025-08-25 05:19:46|浏览:88
这个说不出来那个好,看需求吧,两家航空公司的服务,然后根据自己的需求和偏好来选择适合的航空公司。
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广州民航职业技术学院1999年3月经教育部批准成立,是中国民用航空局第一所实施高等职业教育的国家示范性全日制普通高等院校。
学院2005年被教育部等七部委授予“全国职业教育先进单位”称号,2010年顺利通过验收,被教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校”。学院有3个校区,主校区位于旧白云机场。上海民航职业技术学院是经上海市人民政府批准、教育部备案、隶属于中国民用航空局的独立设置的一所全日制普通高等院校。
学院以民航上海中等专业学校为建校基础,致力于培养具有大专学历层次、较强实践能力,服务于民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才。哪家学校好了,应该是上海民航职业技术学校好
桃仙机场是东北重要的航空枢纽,是连接东北亚地区重要的门户机场,而沈飞则是一个飞机制造企业,当然沈飞也有汽车厂。待遇,主要看你做甚麼的,如果是做地勤,两边都有,机务两边也都有,不过沈飞的机场里面基本上都是战斗机,而桃仙机场里都是民航客机。
个人觉得中国民航好,首先地点天津要比武汉好,毕业后来招聘的公司也许会有北上广深的多,其次中国民航是直属高校,武科大只是湖北省直属,毕业后找工作感觉民航会有大腿抱,武科大就没人管了,再有武科大厉害的是钢铁,他的一些机械建筑材料之类的其他专业都与钢铁钢铁相关,先在钢铁这么不景气工作环境有差,外加武科大也不是211,找工作和其他的二本没啥区别了。其实最重要还是看自己的意愿了,如果家在北方建议天津,南方建议武汉,毕竟南北差异气候饮食人文的,我就是吃这个亏了
从那个方面讲,如从安全这方面国航和民航中国航更安全。国航以安全著称,强调的是安全第一,比方说飞西藏等高原地区,那里紫外线严重,飞机容易出现不够顺畅。
业为特色专业,也是最好专业。例如空中交通管理学院的交通运输专业,毕业以后可以有机会去做空中交通管制员,待遇很高的哦。
还有一类就是机务工程类专业,主要培养飞机维修工程方面的专业人才,待遇也还不错,可以去航空公司做一名机务工程师,这类专业主要有,飞行器动力工程、电子信息工程(航电)、电器工程与自动化。
另外民航大学现在也培养一些飞行器设计制造方面的人才,毕业后可以去中国商飞、空中客车公司等知名制造商。这类专业有飞行器制造工程。
根据刚刚出来的07年院校实力榜来分析如下
1.北京航空航天大学
2.西北工业大学
3.南京航空航天大学
4.沈阳航空工业学院
5.郑州航空工业管理学院
6.中国民航大学
7.南昌航空工业学院
8.成都航空职业技术学院
9.安阳航空运动学校
10.四川省航空运动学校
哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南昌航空大学、沈阳航空航天大学、中国民航大学、郑州航空工业管理学院、中国民用航空飞行学院、北华航天工业学院。
在之前,海航之比不上国航的。
自从08年后,海航的飞机全面引进包括A330,A340等世界先进大型客机,取代了过去的767.所有的飞机由蓝色,全部换成红色,767进行改造,每个座位后都会有一个液晶电视,A330,A340也是如此,飞行变得安全舒适。服务也是大幅提升,海航就此成为国内第一家得到 skytax5星级称号,是航空是国内航空的最高标准 国航的规模要远远比海航大得多,但是进步不快,硬件,软件跟现在的海航比有落后现象,国航要继续加油啊! 本人最支持南航!是四星航空公司,南航是我的首选!他们几乎就没有相同之处{略显夸张呵呵},
民航脱胎于军航却受制于军航,这基本是
全世界通用的惯例。民航无论是高度还是
跨度都要服从军航的惯例,我国尤其是90年
代最为突出,2000年以后民航的空间才有所扩大。
民航是以经济为导向的运输单位,说白了飞行就是为了
节省大家的时间顺便赚钱的企业,更加注重飞行的安全和油耗的控制。
军航一般不对外飞行{救灾应急例外},它们很少注重飞机的油耗效费比是否合理,
更关注飞机的机动性能和飞行速度载重量的大小。





































































