原|2024-08-16 10:31:10|浏览:40
随着国产燃油汽车和电动汽车的不断进步与发展,汽车价格一直在下降,再算上通胀,以后汽车将越来越普及。
总体来看,针对这一轮新能源车涨价潮,市场上认为主要有两个原因。
一是最近包括锂、镍等动力电池重要原材料价格猛涨,环环传导,车价被迫抬升;
二是我国自2013年开始实施新能源汽车购置补贴,目前进入了补贴退坡、换挡前进的时期,按照相关部门要求,“2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%”,这也在一定程度上导致了新能源车企频频提价
2021年汽车涨价几乎不可能,作为代步工具的小型轿车,现在是相当的普遍拥有,只有小部分地区拥有量稍低,也就是说供略大于求,要涨价的汽车主要集中在大型或中型的货运车辆,主要是原材料的钢材,橡胶等等涨价幅度较大,造成运输车涨。
不是,有的车辆确实因为汽车芯片的短缺在涨价,但是有些品牌的汽车库存较多,市场占有量小,或者在人们心目中还没有占据一定得低位,价格并没有涨。一个品牌的汽车要想涨价,首先要具备很多必须的条件,即有品牌效应,有质量保障,有人们的信赖!
一般不会。钢铁涨价虽然会增加汽车生产成本,但这对于十几万几十万元的汽车来说压力并不大。
家用汽车不会涨价,据有关专业人士报道,受疫情和汽油价格飞涨的双重影响,四月份汽车销量大跌,有的品牌销量腰斩,不仅是惨淡的问题,车企又开启了“汽车下乡”的营销策略,以振奋一下低迷的汽车市场,但是农村不可能成为车企救命的稻草,因此,降级促销是一定的。
涨价了,2023年年检收费相较于以前有所增加,主要针对的是私家车。小型轿车费用由140元/次调整至290元/次,涨幅超一倍,当然这只是建议收费。具体费用以当地车管所公示价格为准
1.受到疫情的影响,很多零配件供应商出现暂时的停产停业,从而影响到整车的生产。
2.这段时间受到美国贸易保护政策,疫情等影响,车载用芯片供应异常紧张,很多品牌面临限产,停产。同时芯片价格水涨船高,传导到整车上,价格会提高。
3.大宗商品的提价,特别是钢铁,也相应增加汽车的成本。
春节一般汽车不会涨价,因为接近年关的时候,经销商们会尽量清货,盘活资金,减少库存,从而增加现金好过年嘛。所以,从一般情况来看,春节汽车市场是不会涨价的。但是,汽车租赁市场肯定会涨价呵呵。 碰到涨价,就先持币观望一下,汽车这东西更新淘汰的跟电脑似的,涨价只是暂时的。
国产车没有涨价。中国汽车行业发展比较晚,近几年发展迅速,大家最直观的感受就是中国产汽车价格越来越贵,其实是品质的提升,因为同价格的车比合资高一个价格,同排量,同空间比合资便宜很多。
比如领克的百公里加速,百米刹车距离,合资车在这个价位没有可比的,普通高尔夫达不到,思域也不行,红标思域可一比,价格大家都知道,高功高尔夫可一比,价格大家知道。所以中国产汽车对得起它的价格。
别说耐用性和省油,省油同价位比亚迪合资连个屁都不算,耐用性今年奇瑞燃油车终身质保,合资那什么比?