原|2024-08-31 00:11:41|浏览:79
高强度主要用在一些比如户外工程,风电或者具有能动性的机械上,抗拉强度比较大,
一般螺栓,用在一些小型机械,比如涡轮机上就可以,主要是看应用环境和运作方式
高强螺栓,使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级,其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低,一dao般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。
汽车螺栓是拉住两个部件的连接杆。
汽车螺栓的拧紧力矩标准是指在安装或更换汽车零部件时,需要按照规定的标准力矩值用扭力扳手将螺栓拧紧,以确保汽车零部件的安全性和可靠性。这里简单介绍一下汽车螺栓拧紧力矩标准的相关内容:
力矩标准的分类:汽车螺栓的拧紧力矩标准分为两种类型:初次拧紧力矩和最终拧紧力矩。初次拧紧力矩通常为较小的数值,用于让螺栓与工件初步接触并开始紧固,在对其进行最终拧紧前达到适当的预紧力。最终拧紧力矩则用于完成螺栓的最终紧固,并保证其达到规定的预紧力。
力矩数值的测量:汽车螺栓拧紧力矩的数值需要使用扭力扳手进行测量。扭力扳手是用于控制拧紧力矩的专业工具,它能够测量出施加在螺栓上的力矩数值,并以指示器或读数器的形式显示出来,方便进行力矩的调整。
力矩标准的制定:不同型号的汽车和不同的零部件在拧紧力矩标准上都有所不同。一般来说,汽车生产厂家会根据自己的技术要求和产品特性,制定相应的拧紧力矩标准,并将其编写在汽车维修手册或技术资料中。因此,在拧紧汽车螺栓时,最好使用相关的技术手册或咨询相关专业人士,以确保正确地选择和施加适当的拧紧力矩。
根据汽车制造商的建议,通常建议在每行驶1.6万到2万公里时进行一次定期保养,检查并更换必要的螺栓和其他关键零部件。然而,这个时间间隔也可能会根据车型、驾驶条件和个人偏好而有所不同。因此,最好根据汽车的具体情况来判断螺栓何时需要更换。
代表着螺栓的性能等级,也代表着它的工作环境。螺栓性能等级的含义是国际通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的。螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,等级越高,强度越高。8.8级及以上的螺栓统称为高强度螺栓,材质为经过热处理(淬火 回火)的低碳合金钢或中碳钢,8.8级以下的螺栓为普通螺栓。强度等级是指螺栓的抗剪切应力等级,如8.8级螺栓的抗剪切应力等级为8.8Gpa。
螺栓性能等级标号分别表示螺栓的公称抗拉强度值和屈强比值,还有公称屈服强度。说到这肯定会有小伙伴不明白什么是公称抗拉强度值,还有屈强比值啊,书读的少不要骗我。用人话说公称抗拉强度值就是我要掰断螺栓需要多大的力,屈强比值就是能让螺栓开始俯首称臣的力和能掰断螺栓的力的比值。用你掰断螺栓的力和屈强比值的乘积就是公称屈服强度。
40钢适合做汽车螺栓:由于40Cr为合金钢,可以做10.9级的高强度螺栓,一般10.9级以上就用42CrMo了。只有合金钢才适合做高强度螺栓的原因是:材料中加入微量元素是为了提高热处理性能,从而提高螺栓的强度和韧性。
而45#钢,属于碳素钢,里面没有合金成分,一般用于做8.8级以下的螺栓。如果强制用来做高强度螺栓的话,其强度和韧性达不到标准要求,切提高热处理温度还会形成脱碳,对螺纹损伤太大。故不适合做汽车螺栓。
“新车出厂的时候,螺栓紧固后点上标记,”目的有两:1.防止工人漏紧螺栓。2.便于使用中及时发现螺栓是否松动。
记号一般用油漆(红的)点在螺栓与螺母的接触处。
记号也可用笔 ----- 习惯上叫----金属记号笔 ---- 各地大的文化用品商店有售。2.5---5元一支。
汽车螺栓M12*1.25中的M12表示螺栓大小是12mm,1.25表示螺栓螺距是1.25mm。最好自己查相关资料,网上得来总是假,碰到不懂装懂的,随便应答的,根本就是假的或骗人的就直接误导你,甚至害惨你。
d和D都代表直径,有大小两个字母的,一般D代表尺寸大点的外径,d代表尺寸小的直径或内径。一般螺丝最小的是3mm吧,大的有20mm吧,螺母外经大的要36左右,所以一般值在3~36左右。
装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均匀拧至规定钮矩。若拧紧钮矩不足,工作中连杆结合面产生缝隙,螺栓受冲击力时易被拉断或剪断;拧得过紧,螺栓伸长变形,强度降低,受力后易折断损坏。各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同,在缺乏技术资料的情况下,可根据螺栓直径估算其安全权矩范围,如MU连杆螺栓,其安全扭矩为60—80Nm;M12螺栓,其扭矩为80—100Nm;M14螺栓,其扭矩为100—120Nmo。