原|2024-09-30 03:50:13|浏览:42
1、账务处理 (1)、挂靠车辆过户到公司时,借记“固定资产”科目,贷记“其他应付款”科目;每年计提车辆折旧时,借记“其他应付款”科目,贷记“累计折旧”科目;挂靠车辆退出公司时,借记“其他应付款”,“累计折旧”科目,贷记“固定资产”科目;收到治理费及代收代付养路费、车辆保险费和车船使用税等税费时,账务处理同上。(2)除按照上述会计分录进行账务处理外,年末还应在会计报表附注中表露如下信息:主要挂靠车辆的车型、原值、累计折旧、净值;挂靠车辆的保险购买情况和税费交纳情况;每年收取的挂靠车辆治理费总额;上述账务处理是否经过财税机关批准,等等。2、会计实务案例 假如个体户李军将自有全新东风车一辆挂靠在路顺运输公司名下,该车购置值10.5万元,某年12月20日办妥过户手续,公司对此类车辆采用直线法按5年颊贯折旧,不考虑净残值,每年收取0.5万元治理费,代收0.3万元养路费和保险费,0.1万元车船使用税。根据上述经济业务,路顺公司应作如下会计处理:
1、挂靠车辆过户到公司时借:固定资产贷:其他应付款2、每年颊贯车辆折旧时借:其他应付款贷:累计折旧3、每年收取治理费时借:银行存款 5000贷:其他业务收进 50004、每年代收养路费、车辆保险费和车辆使用税时借:银行存款 4000贷:其他应付款 3000应交税金 10005、年支付代收款项时借: 其他应付款 3000应交税金 1000贷:银行存款 40006、若2年后该车退出公司,则借:其他应付款累计折旧贷:固定资产
挂靠一定要找对正规挂靠公司,收费合理且办事效率高。
管理费:一般都是100-200左右/月,现在很多挂靠公司不收取,这也是因地而异。
保险费用:买车时自己看下都买了哪些保险,费用具体多少,现在挂靠公司要求第三者上100万或者150万,保费也是有差距的。
代办年检费:自己可以参考下正常车管所收费标准,如果相差百来块钱,都是属于正常的,毕竟挂靠公司花费了人力和精力。
处理违章费:正规公司一般是按照实际缴费标准收取,一些公司在帮助卡友处理违章时候会多收取十块八块的,也都能理解!
提档:挂靠到期后,是否协助提档另落其他户,允许的话有没有什么费用明细,都要向挂靠公司咨询清楚!切不可大意!
汽车挂靠公司转个人:
(1)签订的协商协议到期
(2)需要自己带着身份证,协议到自己汽车的挂靠公司进行过户费的提交,绿本的发放。
“挂靠”:
(1)即所谓“企业挂靠经营”,挂靠经营行为实质是承包承租经营行为。若挂靠方以被挂靠方名义对外经营,由被挂靠方承担相关的法律责任;
(2)挂靠方的经营收支全部纳入被挂靠方的财务会计核算;挂靠方和被挂靠方的利益分配以被挂靠方的利润为依据;挂靠方与被挂靠方的结算属于内部承包经营行为。
汽车挂靠公司需要满足以下要求:1. 需要拥有足够的资金投入,包括购买办公设备、招聘技术人员、租赁场地等,同时公司需要拥有专业的技术人员能够对车辆进行维护和保养,确保车辆安全运营。2. 汽车挂靠公司需要拥有符合国家有关安全和环保标准的场地和设施,包括停车场、维修车间、办公场所等。此外,挂靠公司还需要掌握相关法律法规,以确保车辆安全运营。
最基础的你得需要你给公司保险钱的交易证明,如果你是直接给现金的话是没有证据证明的!一般车险人员想要成交都会给点优惠,你说的折扣其实就是降低你的保额,保额降低了保费也就降低了!
还有你也得有书面证明你和公司商定的是交全险,有了这些证明才可以起诉,不然你证据不足还是白搭
经营客运、货运的资质只发给极少数运输公司。
个人(包括大部分小公司)都没这个资格。
故衍生出挂靠这种变通办法,就是名义上属于某运输公司,实际是个人的车。
一般卖汽车的地方都有挂靠公司,你去咨询下就OK 了
汽车挂靠合同没有法律效力。所谓车辆挂靠,是指个人出资购买车辆而挂靠在某客货运输企业,并以该企业名义进行客货运输经营。
其实质是一种特殊的服务合同,即具有合法运输经营权的企业法人给没有取得合法经营权的个体运输户提供合法经营的身份和一定的管理服务,并收取一定费用。我国《合同法》第52条规定:违反法律、行政法规的强制性规定,合同无效。那么,车辆挂靠经营既然违背了上述《道路运输条例》第34条关于“车辆营运证不得转让、出租”的强制性规定,属于无效合同。
公司依法注销的,原公司汽车转让给另外买主的,出具转让合同,凭公司依法注销文件和机动车转让合同,被转让车主身份证件,去机动车投保的保险公司办理车主变更相关手续即可。
手续齐全是可以的,不过客运的手续比较严格,你要问一下当地的交通部门,是不是手续都齐全了。
危险品挂靠运输公司的话,一般在您当地都是有挂靠公司的,挂靠费用一般是根据车型的大小决定的,有的是一个月交一次,有的是一年交一次