第一辆东方红汽车？

中国第一辆轿车是红旗，中国第一台拖拉机是东方红，在很多人看来，没什么问题啊!

其实还真不是。

大家都知道，中国第一辆重型卡车是中国重汽前身济南汽车制造厂生产的黄河JN150，其实，“黄河”最早不是用在重型卡车上，而是用在越野车上。

没错，重汽还生产过越野车，那时习惯叫吉普。

1、第一辆轿车是“东风”

大家都知道，中国第一辆汽车是中国一汽研发生产出来的。

1953年，中国集全国的力量，在吉林长春建设新中国成立后的第一家汽车厂，即后来的一汽。1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货车下线，这是新中国第一辆汽车。

如果要追溯中国的汽车生产史，最早的汽车生产要提前到1931年，当年5月，民生牌75型6缸水冷载货汽车在辽宁下线，是辽宁迫击炮厂在张学良的支持下研发生产的。

生产出解放卡车后，一汽后来又研制、生产出红旗轿车。几十年来，红旗轿车似乎就是中国轿车的鼻祖。

其实，在红旗之前，还有另一款轿车。

1957年下半年，刚生产出卡车的一汽，又开始研制轿车。

用了几个月时间，1958年5月，新中国第一辆轿车CA71诞生。这辆轿车就被定名为“东风”。车体以法国西姆卡Vedette轿车为样车，发动机以奔驰为样车。

但这辆技术很不成熟，毛病很多，一共产了30辆就停产了。

用现在的话说，东风轿车属于紧凑型车。当年8月，一汽又开始研发高级轿车。他们从吉林工业大学借来一辆教学使用的克莱斯勒作为样车，把车一个个零售件拆开，用了33天，当年8月，制造出一辆高级车——CA72-1E，就是红旗轿车。

1969年，中国开始建第二汽车制造厂，二汽使用了“东风”品牌，但其最初生产的主要是卡车。

2、第一辆拖拉机不是东方红

可能大多数人会认为，中国第一辆拖拉机是中国第一拖拉机厂生产的“东方红”。确实，从名气、历史地位上看，东方红拖拉机无人能及。

当时中国刚解放，从上到下，都想期望更进一步解放——耕田不用人。于是几乎与一汽同步，中国第一拖拉机厂1953年就开始筹建，1959年在河南洛阳落成。

厂落成前，1958年7月，第一辆东方红拖拉机诞生。给这辆拖拉机起名时，曾提出过“铁牛”、“龙门”、“白马”等，后来一拖一位负责人去找洛阳市有关部门商量名字，仍没有定论，出来时，正好响起“东方红，太阳升......”于是这位负责人提议叫“东方红”，得到大家一致认可。

“东方红”拖拉机后来被印在1962年版1元人民币上。

其实，早在3个月前，中国已经有一台拖拉机在东北下线了。

1958年初，黑龙江富锦县新华铁工厂接到试制生产拖拉机的任务，短短几个月后，4月22日凌晨，一辆名为“松花江3号”的拖拉机诞生。这是中国第一台自产拖拉机。

富锦县新华铁工厂始建于1946年，生产出拖拉机后曾更名为富锦县拖拉机厂，如今叫富锦龙江拖拉机有限责任公司。富锦现在是黑龙江省佳木斯市所管辖的县级市。

3、黄河最早不是用在重卡上，重汽产过越野

中国第一辆重型卡车叫黄河JN150，由当时的济南汽车制造总厂研制、生产，这是外界一致的认识。黄河也成为最早的重型卡车品牌。

其实，在此之前，他们曾研制出越野车——那时候叫吉普车。

济南汽车制造总厂前身是交通部直管的济南汽车修理配件厂。1958年，他们仅用了17天，就以前苏联的GAZ-69吉普车为样车，“翻造”出了一辆越野车，起名为“黄河”。也正是因为制造出汽车，厂名由原来的汽车修理配件厂，改为济南汽车制造厂。

仅用17天生产出来的车质量可想而知，该车没有量产，但“黄河”这个名字沿用了下来。

1960年，他们以捷克的斯柯达706RT载重汽车为样车，研制生产出中国第一辆重型卡车——黄河JN150。济南汽车制造厂由此成为中国重型汽车的摇篮，被济南人称为“汽总”和“汽老总”。

“汽总”后来更名为中国重汽集团，1983年从奥地利引进斯太尔技术，并直接使用斯太尔品牌。斯太尔一度成为中国重型卡车的代名词。中国重汽集团就此辉煌一时，曾与陕西、重庆等重型卡车厂组成联营公司，成为央企。2000年，陷入困境、濒临破产的中国重汽重组，济南部分沿用中国重汽集团名称，下放山东，济南市管。

重组后的中国重汽重获新生，成为中国重型卡车行业第一，如今年营业收入超过1000亿元。

10多年前，中国重汽又引进德国曼公司的技术，推出汕德卡系列车型。从斯太尔到之后的豪沃，再到汕德卡，“黄河”逐渐被人淡忘，最后一个车型是黄河金王子，2010年停产。