原|2024-10-07 22:33:31|浏览:98
首先将氧气面罩连接在高流量口,逆时针旋转阀门,观察储氧带是否有氧(或绿色浮标是否漂浮)、听是否有气流流动的声音,将氧气面罩罩在口鼻处、将袋子戴在头上,调节松紧带,记下时间6、固定氧气瓶【指针朝上】(只要能确保氧气瓶基本无法移动即可,小氧气瓶直接将带子套在旁边的座椅上,并用两边的安全带固定;大氧气瓶绑在座椅下,氧气瓶带子绑氧气瓶的头,延长安全带绑氧气瓶中下部)。
当飞机在一万米高度巡航时,外界大气依然含有氧气,只不过这里大气压力要远远低于地面的大气压力,氧气浓度也极低,这样的压力是无法使人存活的,人如果长时间暴露在一万米高度的大气压下的话,最终会因为缺氧而窒息导致死亡。因此,飞机从外界大气中引入空气的同时,还要给客舱进行加压,使客舱内的气压加到人不会感觉不适为止。这里就需要飞机的增压系统来帮忙了。
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现代飞机的增压系统一般由气源系统、温度控制系统、客舱空气分配系统和压力控制系统的协同工作来实现客舱增压功能。首先发动机和辅助动力装置(APU)负责引入加压空气。接着温度控制系统会像空调一样负责对引入的空气进行温湿度调节,使空气达到使人感到舒适的温度和湿度。再由客舱空气分配系统将经调温后的空气分配供入客舱的各个区域。
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而压力控制系统则是整套客舱增压系统的核心,它由压力调节器和排气活门组成。如果客舱气压加得过高的话,由于外界大气压力很低,内外压差会使机身结构发生疲劳,久而久之损伤机身结构影响飞行安全。因此,当客舱内气压大于设定值时,排气活门会自动打开,把多余的压力释放掉,防止客舱内外压力差过大而影响飞机结构安全。这个的原理就好比压力锅的安全阀。
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一般情况下,飞机巡航时客舱内的气压会增压到和地面上海拔2400m处的气压相当。而像波音787、空客A350这样的最新型的飞机,由于机身采用了大比例复合材料来制造,能够忍受更强的客舱内外压差。因此它们在巡航时客舱内的气压可以增压到和地面上海拔1800m处的气压相当,这样乘客就感觉更舒适一些。
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另外,飞机的确也是有自己的制氧系统的,飞机的制氧装置位于机腹中,但这个制氧系统是用于紧急情况发生时输送给氧气面罩,供机上人员应急使用的,比如客舱失压。制氧装置的氧气只能维持全机人员使用大约二十分钟。飞行员必须在氧气面罩中的氧气使用完之前把飞机降低到安全的高度。飞机是不可能依靠自身的制氧系统给几百号人供氧十几个小时的。
爱润高原氧气瓶比较好。
其特点是:
1、体积小,便于携带。
2、医用高纯氧标准,经过紫外线消毒工艺,避免二次污染,再加上爱润是中德合资品牌,一直按照德国标准生产。
3、在安全性方面,做得相当不错。出厂前,产品已经过耐压耐热测试。不仅如此,它还采用了防爆密封圈,一旦遇到高温会自动融化并开始释放压力,因此不会带来潜在的人身威胁。
艾润品牌氧气瓶比较好。
艾润活力氧,小巧轻便,便于随身携带,是高原探险和居家储备的必备佳品。
便携式氧气瓶又称为便携式氧气呼吸器,相对于传统的氧气瓶及氧气呼吸器来说其具有体积小、容量大、方便携带、氧纯度高等特点,主要适用于孕妇、家庭、户外旅游、高原缺氧等缺氧人群吸氧使用。
爱润高原氧气瓶比较好。
其特点是:
1、体积小,便于携带。
2、医用高纯氧标准,经过紫外线消毒工艺,避免二次污染,再加上爱润是中德合资品牌,一直按照德国标准生产。
3、在安全性方面,做得相当不错。出厂前,产品已经过耐压耐热测试。不仅如此,它还采用了防爆密封圈,一旦遇到高温会自动融化并开始释放压力,因此不会带来潜在的人身威胁。
市面上的便应急氧气罐使用面罩式吸氧,吸氧时需按压出氧。储氧量大多为1L/瓶,瓶身小巧轻便,外出携带更为轻松。但也因为小巧,储氧量有限,一瓶大概只能维持10分钟,用完即弃,不能重复使用,仅适用于紧急或轻度补氧需求,且这类型氧气罐是高压气体,所以不能带上飞机、火车等交通工具,即使是自驾携带,也有一定的风险。
氧气瓶属易燃易爆危险品,不可以带上高铁。
3小时。12l氧气瓶是储存和运输氧气用的高压容器,一般用合金结构钢热冲、压制而成,圆柱形。应用于医院、急救站、疗养院。12l氧气瓶肩部标有工作压力、试验压力、容积、重量、等信息的钢印,表面漆成天蓝色,用黑色写明“氧气”字样,而且12l氧气瓶在高原可供3小时左右。
通常上高原当然是带制氧机好。
高原地区氧气比较稀薄,制氧效果一定要有保障,一般医用氧气瓶的氧气浓度在90%,而高质量的制氧机氧气浓度是可以稳定保持在90%以上的。
便捷方面制氧机是远高于氧气钢瓶的,因为制氧机的原料是空气,吸入空气,制出氧气,摩氧制氧机体积重量仅1.95公斤,可连续工作4-5个小时,比氧气瓶更耐用,也方便携带。
九寨沟、黄龙、毕棚沟等都属于高原特色旅游,主要是地处高原地区,有雪山、冰川、海子、瀑布等景观