原|2024-10-11 02:11:37|浏览:55
驾驶自动档汽车相对比较简单,首先坐在驾驶座上,确保脚踏踏板。
将钥匙插入点火开关并启动发动机,踩下制动器,将换挡杆拨至D档或R档,根据需要选择前进或倒车。
踩下油门踏板适应车速,根据道路情况转动方向盘驾驶即可。
在停车时将档杆设为P档,并牢记手刹的使用。
在行驶时要时刻留意前方交通状况,保持车距,遵守交通规则。
行车结束后关掉发动机,轻轻拔出钥匙,这就完成了驾驶自动档汽车的基本流程。
自动档汽车驾驶的方法:
1、插入锁匙在lock位置先不要扭动,等2秒左右;
2、扭动锁匙可以直接通过ACC位置停在ON位置;
3、等待几秒确保电脑工作完成;
4、确保汽车档位处于P档或者N档;
5、打火时转速表指针静止不动,在ON位置等待5秒,扭动锁匙到START位置打火;
6、松手后,锁匙自动回到ON位置,发动机启动后不要马上操作,等待30秒左右热机;
有一键启动的车型可直接踩刹车然后按下一键启动按键即可着火。
7、这时踩住脚刹,将档位推到D档,汽车往前开走即可。
自动档汽车相对于手动汽车来说,操作更加自动化和方便,但在驾驶之前还是需要做好以下几方面的准备工作:
1. 调整座椅,确保驾驶舒适,脚踩离合器的脚垫可以去掉,放在一边。
2. 调整后视镜,确保视野清晰,能够看到车辆周围的情况。
3. 将座椅安全带系好,并确认所有的乘客都系好安全带。
4. 启动汽车引擎之前,脚放在制动器上,确保档位在“P”(停车)位置。
驾驶过程中,你只需要将档杆从“P”(停车)位置放到“D”(驾驶)位置,慢慢松开制动器,车辆就会自动前进,这时你只需要轻踩油门,车辆就可以慢慢加速行驶了。在需要停车时,只需要将档杆放到“P”(停车)位置,车辆就会停下来了。
需要注意,在上坡等较陡峭路段行驶时,需要多踩刹车,防止车辆“倒滑”。同时,在停车时,也需确保车辆已完全停稳后,再将档杆放到“P”(停车)位置。
自动档汽车沙漠驾驶应挂低速档,以加强抓地力,但不能猛轰油门,防止陷入沙里
自动挡开车步骤是:首先插入钥匙扭转到ON,踩刹车并把档位挂到N档,然后点火,再挂档挂到D档,接着慢慢松开刹车起步。自动挡,就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动挡汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P档、倒车挡R档、空挡N档、前进挡D档完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其他功能档了
1.
以宝马7系 2016款 740Li 领先型的车型为例,踩刹车,按下启动按钮
2.
档杆后拉下,挂到D档位置
3.
轻踩油门踏板就可以行驶了
接天莲叶无穷碧,映日荷花另样红。
明月松间照,清泉石上流。
天门中断楚江开,碧水东流至此回。
谁言寸草心,报得三春晖。
农夫方夏耘,安坐吾敢食。
银烛秋光冷画屏,轻罗小扇扑流萤。
海内存知己,天涯若比邻。
枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。
自动挡么主要就是踩踩油门刹车很多手动挡的技巧都实现不了顶多就是踩油门的时候有些车可以强制降档提高加速
如果没有ESP的话,直接把手刹拉到最高,将挡位挂在D+或2档,并将方向盘像你希望的方向打死,一脚油门轰下去,OK,原地掉头成功。
前提是前驱的自动挡车。
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费。
在起步时应该缓慢加油,使发动机的转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低档”控制,即自动变速器立即强制换入低档,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高,这方面的驾驶技巧不能忽视。
空挡别滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车时,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行。其实这样会对自动挡车造成一定的损害。
因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转,瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响寿命。
所以自动挡车型切记空挡滑行。
停车时只用P档就可么?
一般情况下,停车直接用P档是没有问题的。但是前提是车要停稳。但是有几种情况您需要注意,直接挂P档会有问题!
1、车位后方有根防撞杆的情况下,不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后,直接挂上P档,当您再次启动车辆,想从P档挂到D挡时,会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!
那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时,先挂N档,松一下刹车,最后挂P档。这样,在下次挂D档时,就没有任何问题了!
2、在陡坡上停车,不要直接挂P档!如果直接挂了P档,在下次启动,挂D档时,非常的费劲,并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?
在坡上停车,直接挂P档,等于将克服重力的'力量,全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?在停车,挂P档之前,先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车,一定先拉手刹!再挂P档!