原|2024-10-23 09:19:04|浏览:82
主要有以下这些:
股票代码为002057的中钢天源、
股票代码为002648的卫星石化、
股票代码为002080的中材科技、
股票代码为600066的宇通客车、
股票代码为300115的长盈精密、
股票代码为600875的东方电气、
股票代码为603959的百利科技、
股票代码为300099的精准信息、
股票代码为300471的厚普股份、
股票代码为6001633的长城汽车、
股票代码为002488的金固股份、
股票代码为002012的凯恩股份、
股票代码为000338的潍柴动力、
股票代码为002806的华锋股份、
股票代码为000969的安泰科技。
氢能源概念股其他的还有:雪人股份、冰轮环境、力帆科技、道氏技术、ST德威、长盈精密、航锦科技、中材科技、卫星石化、滨化股份、江特电机、恒泰艾普、石大胜华、阳煤化工、齐翔腾达、华昌化工、东华能源等。
丰田,本田,日产,马自达
合资车,就是由中方与国外汽车厂家共同成立的汽车工厂生产的汽车。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装,但核心技术还是由国外掌握。中日合资车,就是中国汽车企业和日本汽车厂家,共同在国内组建的汽车生产厂。国内主要的中日合资车辆有:
属于一汽集团的合资品牌有:一汽马自达(产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。属于东风汽车集团的合资品牌有:东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。属于广州汽车集团的合资品牌有,广汽本田、广汽丰田、广汽三菱(以上产地都在广州)。属于长安汽车集团的合资品牌有长安铃木、长安马自达。属于江铃汽车的合资品牌有江铃五十铃,产地在江西南昌。庆铃五十铃(产地在重庆)。福建东南三菱汽车(产地在福建福州)。昌河汽车的合资品牌有昌河铃木,产地在江西景德镇、九江。湖南长丰猎豹汽车旗下的合资品牌有三菱帕杰罗,产地在湖南长沙。
中日合资的汽车当然属于日货了。
中日合资的企业里面有日企的股份,不论比例大小,都带有日本的角色在里面。
现在中日合资的汽车日企有以下:
郑州日产, 长安铃木, 昌河铃木,广州本田, 东风本田, 东风日产,
四川丰田, 天津一汽丰田,一汽马自达,长安马自达...等等。
包括中石化、中石油、中化集团、宝武集团、国家电网、国家能源集团、华能集团、国家电投集团、三峡集团、东方电气集团、中核集团、中广核集团等纷纷进入氢能领域。
近两年,国内外石化巨头们纷纷宣布了自己的绿氢计划,传统石化向绿色脱碳转型已是大势所趋。据亚化咨询不完全统计,中石化、宝丰、神华、中石油、中海油、巴斯夫、壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等企业在近年已做出了相关布局。
发展绿氢是石化行业的必经之路。
从利润角度讲。近年来油价持续走跌,2020年新冠肺炎疫情的爆发与蔓延,导致全球油价历史性下跌,油价下跌带来的亏损让石油巨头们猝不及防。为了能继续“扛”下去,减少亏损,不少老牌石化巨头趁势优化调整业务结构:出售“盈利低、价值小”的化石燃料资产,减少油气业务,转而提高对清洁能源业务的并购和投资,加快向绿色清洁能源转型。
从需求角度讲。交通产生的碳排量占我国碳排总量25%左右,由此国家大力推动新能源汽车发展。在需求侧的结构改变下,化石燃料供应商受到的影响是最大的,它们需要调整策略,同时寻求新的增长点,且是没有任何案例可以借鉴的。中石化已经给出自己的答案,表示未来将把企业打造成国内“油气氢电”第一供应商。
从战略角度讲。氢能是一个需要大量技术储备的领域,全球距离氢能大规模成熟应用还有很长的路要走,但当氢能时代降临,为在激烈的市场竞争中占有一席之地,各企业应从现在开始发展氢能关键技术,做足专利与技术储备。
国内外企业氢能发展内驱力
为落实《巴黎协定》,氢能是一个必不可少的角色,由于市场运作模式的不同,国内外企业发展氢能的内驱力也不尽相同。
2020年9月,中国向世界承诺“3060碳中和”的目标,为响应国家号召,国内龙头企业带头承担氢能上游建设之重任。与此同时,5月31日,生态环境部宣布碳排放正式纳入环评,国内也出现了由于能评未明确双碳措施而无法推进落地的项目。在以强制性手段限制高碳排项目的同时,“以奖代补”政策的出台也在一定程度上刺激国内企业主动转型。
是指以生产、储运、服务氢气为燃料的概念股。当前,新能源汽车特别是氢燃料汽车受追捧,是典型的氢能源概念股,其次是生产、储运氢燃料的股票都属于氢能源概念股。
上海临港:公司在氢能源方面的核心优势在于,公司和控股股东一起设立上海临港氢能产业发展有限公司,深入挖掘氢能和燃料电池产业链等新能源产业的应用和发展,拓展氢能在交通、建筑和能源等领域的商业化运营。
还有纳尔股份、双良节能、深圳能源、宇通重工。
目前没有统一的氢能源概念股排名,但可以根据市场表现和相关公司推广情况来推测哪些公司具备较大潜力。据我了解,在股市上,国内氢能源领域较为活跃的公司有比亚迪股份、广汽集团、北汽新能源、万华化学、南都电源等。其中,比亚迪股份因旗下的玻璃氧化物电池技术而备受关注,南都电源则因其氢燃料电池电堆技术亦备受关注。此外,随着全球对氢能源的重视,国外的氢能源公司也在不断涌现。例如,Plug Power、Bloom Energy、Nikola等公司近年来在纳斯达克上市,备受市场关注和追捧。因此,需要根据当下市场形势和公司表现,灵活选择各自的投资策略。
氢能汽车概念股有哪些?
美锦能源(7.11 +1.14%,诊股)4月7号在互动易表示,子公司飞驰汽车研制的2辆燃料电池重卡样车已经开始上路测试,测试内容包括对整车及零部件功能性、耐久性及安全性能的测试。美锦能源3月中旬表示,飞驰汽车制造的50辆氢燃料厢式运输车正式投入运营,并将在粤港澳大湾区投入使用。2月底,飞驰汽车还曾交付20台氢能公交车。
雄韬股份(20.72 -2.31%,诊股)3月26日公告称,子公司广州氢恒与南京金龙客车签订了燃料电池系统(含车载供氢系统)的购销合同,订单金额为2250万元。该订单将于今年一季度交付完成。另据雄韬股份子公司此前签订的三方合作协议,公司计划2020年至2022年向市场投放1800台氢燃料电池汽车。
部分与氢能源相关的工程项目也在有序推进。据康盛股份(2.49 -1.19%,诊股)4月7日公告,公司拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂,包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车,应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车,并力争2021年内建设完毕并投产。此前的3月16日,总投资5亿元的上汽集团(18.92 -2.82%,诊股)下属公司捷氢科技燃料电池项目在嘉定区安亭镇氢能港启动,一期项目计划于明年8月投产,将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。