原|2024-10-24 16:23:06|浏览:81
分、加工工艺等不同标准进行分类。常用的汽车钢材等级包括:
1.低碳钢:主要用于车身结构,具有良好的可焊性和加工性能。
2.中碳钢:主要用于车轮、转向架等零部件,具有较高的强度和韧性。
3.高强度钢:包括高强度低合金钢、高强度高合金钢等,主要用于车身结构和安全零部件,具有高强度、高韧性和优良的耐腐蚀性。
4.不锈钢:主要用于车身外饰件,具有优良的耐腐蚀性和美观性。
5.铝合金:主要用于车身结构和零部件,具有轻质、高强度和优良的耐腐蚀性。
6.钛合金:主要用于高端汽车制造,具有极高的强度、硬度和耐腐蚀性。
我国汽车工程学会把屈服强度大于210MPa小于550MPa(即抗拉强度大于270MPa小于700MPa)的钢称为高强度钢,屈服强度大于550MPa(即抗拉强度大于700Ma)的钢称为超高强度钢,其中热成形钢屈服度可以达到1000Mpa以上。屈服强度小于210MPa(抗拉强度小于270MPa)的钢称为低强度钢。所以我国的车身钢板强度数值并不高。
上海宝钢,世界汽车钢材企业,绝对龙头
1、双相钢 ( DP 钢, Dual Phase Steels )
2、复相钢 ( CP 钢, Complex Phase Steels )
3、相变诱导塑性钢 ( TRIP 钢, Transformation Induced Plasticity Steels )
4、马氏体钢 ( MS 钢, Martensitic Steels )
5、淬火延性钢 ( QP 钢, Quenching and Partitioning Steels )
6、孪晶诱发塑性钢 ( TWIP 钢, Twinning Induced Plasticity Steels )
7、硼钢 ( PH 钢或 B 钢, Press Hardening/Boron Steels )
汽车钢材通常可以通过其标志和化学成分进行辨别。标志通常包括钢板的厚度、宽度、长度、重量和生产日期。而化学成分可以通过检测钢材中的碳、硫、磷、锰、铬、钼等元素的含量进行确定。
此外,还可以通过检测钢材的硬度、韧性、延展性、抗拉强度等物理性质来进一步确认其质量和用途。综合以上因素,可以准确地辨别汽车钢材的品质和适用范围。
长安马自达 超高强度钢 1480MPa
北京现代 超高张力钢 1480MPa
一汽奥迪 热成型钢 大于1000MPa
长安福特 硼钢 大于1000MPa
一汽大众 热成型钢 大于1000MPa
东风本田 高张力钢 980MPa
一汽丰田 超高强度钢 980MPa
东风日产 UHSS"超高强度钢" 980MPa
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按用途,又分为“结构钢”和“工具钢”。
按合金元素,又分为“碳素结构钢”和“合金结构钢”。还分为“碳素工具钢”和“合金工具钢”。
按特殊用途,又分为“模具钢”、“轴承钢”。
在建筑钢材方面,又分为“线材或盘元”、“螺纹钢”、“高速线材”,都是因为钢材的强度等级或用途不同。
常用不锈钢的等级也分为“普通不锈钢”(例如1Cr13)、“304不锈钢”、“316不锈钢”等许多级别不同、价格不同的种类
按用途,又分为“结构钢”和“工具钢”。
按合金元素,又分为“碳素结构钢”和“合金结构钢”。还分为“碳素工具钢”和“合金工具钢”。
按特殊用途,又分为“模具钢”、“轴承钢”。
在建筑钢材方面,又分为“线材或盘元”、“螺纹钢”、“高速线材”,都是因为钢材的强度等级或用途不同。
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