原|2024-10-26 10:18:09|浏览:43
汽车电喇叭是汽车的音响信号装置,在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行和传递信号。以下是一些常见的:频率响应:汽车电喇叭的频率响应范围通常在 300Hz 到 5kHz 之间,这是人耳能够听到的声音频率范围。输出功率:汽车电喇叭的输出功率通常在 10W 到 100W 之间,这取决于喇叭的尺寸和设计。阻抗:汽车电喇叭的阻抗通常在 4Ω 到 8Ω 之间,这是喇叭与放大器匹配的重要参数。灵敏度:汽车电喇叭的灵敏度通常在 85dB 到 105dB 之间,这是指喇叭在 1W 输入功率下产生的声压级。音色:汽车电喇叭的音色通常分为高音和低音两种,高音喇叭通常用于发出警示信号,低音喇叭通常用于发出低沉的声音。尺寸:汽车电喇叭的尺寸通常根据车辆的型号和设计而定,一般来说,小型车辆使用较小的喇叭,而大型车辆使用较大的喇叭。安装位置:汽车电喇叭通常安装在车辆的前部或后部,具体位置取决于车辆的设计和使用需求。总之,汽车电喇叭是汽车音响系统中非常重要的组成部分,它的参数直接影响到喇叭的音质和使用效果。在选择汽车电喇叭时,需要根据车辆的型号和使用需求来选择合适的喇叭,以确保喇叭的音质和使用效果。
汽车电喇叭
Car electric horn
1、双喇叭并不是直接用喇叭按钮控制的,喇叭按钮控制的是继电器线圈。继电器线圈通电后内部两个触点接通,相当于一个大电流开关。喇叭一端与电源正极连接,另一端则是通过继电器与负极相连。喇叭按钮控制继电器,也就间接的的控制了喇叭与电池负极的通断。加装继电器也是如此的原理。
2、加装时可以把原来的喇叭卸掉,原来的两根喇叭线有一根是正极,通过保险丝与电瓶正极相连的,并且是不受控制的。可以用万用表辨别,也可以用小灯泡(试灯)来辨别。万用表辨别方法,直流档位,黑色表笔接任意地。红色表笔分别去测量两根线,有电压显示(12V)的那根线即为正极。灯泡测试则是一端接地另一端去测量两根线,亮灯那根为正极。剩下那根就是喇叭按钮控制的负极。
3、如果采用的铁壳继电器,那么正极与B端连接。H端与喇叭一端连接,喇叭另一端可靠接地即可。喇叭按钮控制的负极则与S端连接。如果是塑壳继电器,那么找到喇叭正极线与继电器86脚、蜗牛喇叭一端直接连接。喇叭控制的负极线则与继电器85脚连接,蜗牛喇叭另一端与继电器87脚连接。继电器30脚直接可靠接地即可。
4、85、86脚为继电器控制线圈,30、87脚则是开关触点。线圈通电后产生磁力,磁力吸住衔铁,衔铁上的动触点把下方的静触点接通。这样继电器的30、87脚之间接通。
汽车发出的噪声一般不超过80分贝,根据路面情况和周围建筑、树木的情况不同,临街室内噪声情况有所不同。
汽车喇叭的接线图:
第一、火线连通喇叭继电器;
2、继电器连接到喇叭;
3、喇叭继电器连接到喇叭按钮。这样,喇叭按钮一按,就接通继电器,继电器打开把火线传至喇叭,喇叭就开始工作。
楼上的仁兄,赛歌是土耳其的品牌,怎么可能卖20几呢,你买到肯定的是假赛歌!
我自己就换过一对,换了120,蜗牛的,声音很漂亮。建议买赛歌(前提是正品的),电装的声音很一般,毕竟赛歌是专业做喇叭的,质量等方面都值得肯定
为了使喇叭的声音正常,喇叭不能做刚性安装,因而固定在缓冲支架上,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。电压过高会烧坏喇叭触点,电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。注意各金属垫和绝缘垫的位置,不可装错。
扩展资料
喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁,强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断,线圈磁力消失,膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动,从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。
汽车喇叭是4欧原因:与汽车内置的功放一般都匹配4Ω的。
1.如果配上8Ω的也会响,电阻变大,会引起电流变小,声音变小。
2.要是配上2Ω的,阻抗小了,会引起电流增大,功放会过载,损伤功放。
在前杠里面的。要打开机盖才能看到的。
喇叭上面有个螺丝钉用十字改刀顺拧反拧便可调音,不过这螺丝钉出厂厂家已设定好了,假如要调时已是喇叭快坏了,一般不去调它