原|2024-10-31 14:16:24|浏览:41
铁将军防盗就很不错了。贵的一般都是好货哦,最怕的是你买的是山寨货水货这些。
汽车防盗系统会耗电,但耗电量不大,具体如下:
1、汽车防盗器工作时,电流一般为几十毫安或一百毫安左右,如果拿汽车电池容量(如60Ah)来说的话,根本微不足道;
2、如果声光报警时,电流会增加到10安培以上,但这不是正常值,但如果经常触发报警,会比较费电的;
3、汽车电池泄漏量约为1%每天,如果在车上的连接没有拔掉,车上用来维持最小电流约80毫安,如果有防盗报警器,还要消耗一定的电量,一般蓄电池每天约消耗2~3%的电量;
4、电池电量不足一半,即电压低于13.4V,电池故障灯亮,汽车启动困难,这种情况需要大半个月充一次。
问题描述不清晰第一:行车后没有自动落锁是指踩刹车不落锁还是,行驶一定距离后没有自动落锁第二:踩刹车落锁,和行驶自动落锁属于两种不同概念的功能第三:如果是踩刹车没有落锁,请检查防盗器内的刹车信号线是否有信号输出第四:如果是行车一定距离后没有自动落锁,这属于原车自带功能。建议检查原车各车门门边信号线是否接触不良第五:至于停车开锁动作,这属于防盗器自带功能,停车自动跳锁功能正常!总结:建议检车与锁门相关信号输入线路
汽车防盗装置按其结构可分为机械式、电子式、芯片式三大类。 机械式防盗器:主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的,但只防盗不报警。其优点是价格便宜,安装简便。缺点是防盗不彻底,拆装较为麻烦。其中,排挡锁是目前车主最欣赏的防盗装置之一。这种防盗装置即简便又坚固,材质采用特殊高硬度合金钢制造,防撬、防钻、防锯,且采用同材质镍银合金锁芯和钥匙,没有原厂配备的钥匙极难打开,价格相对较高(方向盘锁比较便宜)。 电子式防盗器:为了克服机械锁只防盗不报警的缺点,电子报警防盗器应运而生。它主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的,同时具有防盗和声音报警功能。遥控式汽车防盗器的特点是可遥控防盗器的全部功能,可靠方便,可带有振动侦测门控保护及微波或红外探头等功能。现在市场上还出现有双向功能的电子防盗器,车主可以在有效距离内遥控车辆,另外车辆还能将自身状态传送给车主,例如哪一侧的车门被开启或车窗玻璃破坏等。但是这类防盗器普遍存在误报警现象,而且也没有根本上解决车辆丢失问题。此类防盗器具有一定的防盗功能,超出有效距离和无人看管时,其防盗功能也将消失。 芯片式数码防盗器:它多数用于汽车原配防盗器,虽然解决了第二代防盗器的防解码功能,但还是摆脱不了距离的限制。小偷手段的升级,所以很多装有原配防盗器的汽车被盗走。
坼除方法如下
1、找到汽车防盗报警器
想要拆除它,就要知道它在什么地方,一般情况下技师都会把汽车防盗报警器装在A柱下面靠近离合踏板的地方,有一个方形的盒子就是汽车防盗报警器主机,主机大多数是黑色,也有的是灰色。
2、拆主机插头
主机上大大小小有五个插头,每个插头上都有一个卡扣,用手捏住卡扣,然后往外拨就可拨掉线束插头,插头拨完后就可把主机拿下来。
3、拆主机电源线
后来加装的汽车防盗报警器,要从原车上找个电源线做为系统的电源,汽车防盗报警器上的电源线多数是红色线,在线上还有一个保险丝,在拆除时要把这个电源线拆下,拆下后要把原车破损的线束用电工胶布包裹好,以防线路短路。
4、拆汽车防盗报警器搭铁线
整个系统想要正常运作,必须要有搭铁线,也就是系统的负极,技师会把这个搭铁线安装在主机附近和保险丝盒上,用梅花起把它拆下就可。
5、拆掉报警喇叭
报警喇叭比较好拆,只要拆下固定它的螺丝就可,然后把线束拉出来就完成了。
6、拆控制电机
如果汽车本身带有中控功能,则只要把左前门门板拆掉,然后把控制电机及线束从门框内拆下就可,这样整个系统就拆完了。如果汽车不带有中控功能,四个门板内都会有电机,这时就要逐个拆掉门板内的电机和线束,在拆门板时要注意不能把门板拆坏。
汽车防盗器的安装过程中会把启动线断开安装继电器。所以要把原来断开的线结上才行。其它的线用处不大,断开后要用包布包好。
汽车防盗器是集GSM网络数字移动通信技术和GPS卫星定位技术于一体的高科技防盗产品,是继单向防盗器、双向防盗器后的新一代汽车防盗产品。
不用装,没有必要,因买了保险,还有就是现在出厂的小车基本上都安装有机头防盗功能,所以小偷很难偷走。而且还加重电池负担。
原因二:主控门搭铁线故障。俗称门碰开关故障。报警器调节盒一般在仪表盘底下,上面有调节旋钮,自己调一下即可。也可找当初安装报警器的专业人员调试一下。
通常汽车的防盗器电脑都装在方向盘的下方,你只要把防盗器的中央接线器把电源输入线拔了。防盗器就失去了作用。或者有些防盗器是增加保险的,你查看一下你的保险盒有没有防盗器的保险,有的话直接把防盗器保险丝拔了,就可以断了防盗器的电。