长城汽车vv7怎么换空调滤芯？

长城汽车vv7怎么换空调滤芯？

长城vv7空调滤芯在副驾驶手套箱下面，更换滤芯的方法：

1、将手套箱下面的脚底灯面板上一左一右两颗螺丝钉拆掉，松开盖板；

2、将脚底灯连接插口拔掉，拿掉盖板；

3、将中央扶手内侧毛毡打开，露出空调滤芯面盖子，打开空调盖板即可看到空调滤芯；

4、拿出空调滤芯进行更换即可。

长城汽车vv7真实油耗是多少？

根据威派真实vv7车主的油耗，vv7的百公里油耗其实是11左右，有点高，但也不是不能接受。而且很多车主在城市里都是用它来代步，所以油耗水平比较高。毕竟这车是2.0T涡轮发动机，自然吸气同级别没法比。

VV7把后面的长城汽车改成英文标，会不会被人鄙视？

这有什么呀，没人在意的，你就把其他车标整到你车上也不会有人鄙视你，因为他都不敢确定这个车不是车标厂家新出的新车型，

vv7 车标？

官方解读LOGO的设计初衷认为：WEY的LOGO是独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey（魏建军）的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，致敬故乡这一民族品牌之起点，树立起『中国豪华SUV开创者』的品牌标杆。

VV7油耗？

平均油耗为11.47L/100km。单纯看油耗，可能看不出是什么水平。我们来对比一下同排量、自重接近的车型：丰田汉兰达。

丰田汉兰达平均油耗9.50-12.42L/100km，平均油耗10.96L/100km。对比之后会发现（查成交价|参配|优惠政策），VV7的油耗其实并不高，甚至没有网上说的15-16公里那么神秘，有些只是个别现象。

vv7底盘？

从底盘整体上看，VV7的底盘和哈弗H7的布局非常相似，而哈弗H7底盘仿的是老款沃尔沃xc60。vv7采用麦弗逊式前悬加上多连杆式后悬的悬架结构，而这种悬架结构组合在中型SUV市场是比较常见的。

——前悬架

VV7前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，这和哈弗H7是完全相同的，基本是没有什么差异，结构比较简单，占用空间比较小。下控制臂为双层冲压钢板材质焊接而成，强度更高，通过两个轴套与副车架相连，再连接车身，可以过滤一定的震动。

——后悬架

VV7后悬挂采用多连杆独立悬挂，为五连杆结构，整个悬挂显得较为粗壮。后悬挂除了轴承座是铝合金材质以外，其余都是钢制，下摆臂用胶套与副车架连接，用独立球头与车身连接。另外，分体式布置的弹簧和减震器，占用的横向空间比较小，固定在轮毂的减震器行程较长，提供了比较好的滤震性，而且还能避免占用后备箱空间。

vv7油耗？

vv7的油耗在11.2升左右，VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质；

VV7体积？

WEY VV7是长城汽车旗下高端品牌WEY推出的一款中型SUV车型，厂家给出的车身尺寸数据是是长4760mmX宽1931mmX高1655mm，算成体积大约是15.21立方米，作为一款中型SUV车型，这样的车身尺寸和体积在同级别车型中属于一般水平，宽度足够，但车的长度和高度对一款中型SUV来说显得有些小，与同级别车型相比内部的空间比较小。

vv7产地？

vv7是长城旗下高端品牌WEY，主打的是城市高端SUV风格，产地在保定长城徐水工厂。是WEY的车子，WEY也就是长城旗下的又一高端产品，起步价16.78万元。

WEY是长城下的新高端产品，取名是魏。VV7则是长城旗下的高端品牌SUV车型。

长城汽车起源？

长城汽车属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年，前身是保定市长城工业公司。1996年5月，生产皮卡并推向市场，成为专业皮卡生产企业。1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。1998年6月长城皮卡首次位居全国皮卡市场销量第一。6月26日改制为长城汽车有限责任公司。1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。

2000年长城内燃机制造有限公司成立。成为自主品牌中最早拥有核心动力的企业。1月18日控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。

2001年，通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。

在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。

2003年成为国内首家在香港H股上市的民营汽车企业。

2008年10月28日，长城汽车H股最低1.10港元（前复权价），两年后，2010年11月30日最高29.40港元，涨了25.73倍。

2011年9月26日，长城汽车H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，涨了3.07倍。

2011年9月28日，长城汽车在A股上市。

2013年国家发改委公布了2013年国家认定企业技术中心评价结果和科技研发费用排名，长城汽车技术中心得分92.6，被评为"优秀"，在中国车企排名中位于前三，自主品牌第一。在研发费用投入方面，在中国车企排名第六，自主品牌第一。

2017年“首届世界十佳变速器评选”大奖揭晓，长城汽车自主研发7DCT湿式变速器荣获“世界十佳变速器”殊荣。

5月19日长城汽车斩获”2018中国上市公司品牌价值榜“自主车企第一名。

5月29日2018世界智能驾驶挑战赛落幕， 哈弗无人车斩获多项大奖。

2018年6月30日长城汽车董事长魏建军获选“改革开放40年•致敬中国汽车人物”。