原|2024-11-27 01:06:51|浏览:100
从1999年到2000年底,亚马逊股价暴跌,股价损失了90%,最低到每股15.625美元,创始人贝索斯在第二年给股东发布了这封信件,在这份致股东信件中他详细列出了2000年亚马逊的营收、毛利、消费用户增长是非常良好的(销售额达到27.6亿美元,客户超过2000万,毛利同比增长125%)。
而更为重要的是,当时亚马逊在美国客户满意度指数达到了84分,是任何服务行业中有史以来的最高得分。
长安汽车
股票代码: 000625
币种:人民币
截止2022年12月23日收盘价12.81元/股。
比上一交易日下跌-0.49元/股,下跌百分比 为-3.68%。
长安汽车近三年的研发费用分别是2018年25.43亿元、2019年31.69亿元和2020年前三季度22.97亿元。长安汽车这几年来只打造了一款蓝鲸技术平台。2019年推出了大改款的爆款车型CS75 Plus,2020年只推出了全新车型Uni-T和Uni-K。
长城汽车近三年的研发费用分别是2018年17.43亿元、2019年27.16亿元和2020年前三季度18.95亿元。长城汽车这一年密集推出三款技术平台,分别是柠檬、坦克和咖啡。这两年推出大改款的哈弗H6,同时还有全新车款坦克300、哈弗大狗、哈弗初恋、欧拉黑猫、欧拉好猫等。
长安汽车历年分红的是根据公司实际盈利情况和股东持有的股份比例来确定的。一般来说,分红是根据公司每年的净利润进行分配的
长安汽车(000625)1月6日晚公告,2020年12月汽车销量20万辆,上年同期为19.37万辆。2020全年销量200.37万辆,上年同期为175.79万辆
以下是工商银行近10年来的股价:
2021/06/25:4.4元/股
2020/12/31:4.62元/股
2019/12/31:5.44元/股
2018/12/31:5.73元/股
2017/12/29:5.47元/股
2016/12/30:4.59元/股
2015/12/31:4.44元/股
2014/12/31:3.91元/股
2013/12/31:3.25元/股
农行从2010年7月份上市,当年给所有股东分红32 亿左右,当年第二次分红每10股派发0.54元。
2011年分红每10股派发1.315元。2012年每10股派发现金1.565元。2013年每10股派发1.77元,2014年每10股派发1.82元,2015年每10股派发1.668元,2016秒派发每10后派发1.7元,2017年每10胡派发1.783元,2018年每10股派发1.739元,2019年每10股派发1.819元。2020年每10股派发1.851元,2021年每10股派发2.068元。国有上市银行股,几乎每年都有分红。
没地方查,股价每天都是变化还会除权除息的,怎么算历年的股价增长率?要算只有按每年的均价去算,考虑除权的因素也很复杂.
长安股价低是因为分红派股导致的,请看后复权长安都多少钱了,200多了。当然也不是唱空长安,只是要谨防高位站岗啊!
第一:肆意圈钱,大量融资,套牢大小非。至今融资超过100亿元,而市值才153亿元,典型圈钱公司。任何主力想要操作这个股票,必须先解放前期9.3亿股(接近82亿左右)大小非。这个是福田汽车股价不超过7元的重要原因,上次增发7亿股,只有少数亏本卖出啊。没有主力和机构敢去解放这么多大小非股票。
第二、在经济环境恶化背景下盲目扩展。福田汽车在2008年金融危机之后,明显经济下滑背景下展开盲目扩展,更是制定出同行耻笑的2020战略。为此不断扩展,先后投资上百亿元研发和新厂房,而产能利用不到60%。
第三、经营效益恶化。从2009年至今,公司销售收入、净利润、净资产收益率、每股收益连续5年大幅下跌。可以说福田汽车已经进入入衰落期。而老产品市场率下滑,主营业务利润持续为负,靠政府补贴才勉强盈利。
第四、投资效益低。公司投入上百亿研发,至今看到真正收益少得可怜。开发的SUV进入竞争极端激烈市场,而新能源客车收益还不错,但是比重低。在广东、山东投入大量产能扩展项目遇到经济不景气,需求下滑,产能严重过剩。
第五、管理层内斗不断。福