北京航空航天大学研究生补助标准？

北京航空航天大学研究生补助标准？

全日制软件工程专业硕士、全日制MBA、全日制MEM、全日制MPA、全日制MFA研究生(有固定工资收入的除外):0.6万元/年·人;

除第1条规定的其他全日制硕士研究生(有固定工资收入的除外):0.9万元/年·人;

已有工作单位和固定工资收入的“高层次人才强军计划”及“少数民族高层次骨干人才计划”硕士生:参照国家助学金标准发放,即:0.6万元/年·人。

北京航空航天大学自费研究生吗？

在职读研一般都是自费的方式，且各院校的学费情况并不完全相同，想要报考的人员应提前针对学费情况进行咨询，包括学习年限也可一同得以了解，做好准备后报名攻读。那么，2022年北京航空航天大学在职研究生学费学制是怎样的？

北京航空航天大学研究生专业目录？

两大类：科学硕士和工程硕士，具体专业如下：

科学硕士：应用数学、经济管理、工业管理、会计学、统计学、计算机科学与技术、航空航天、材料科学与工程、电子科学与技术、机械工程、自动化、力学、核科学与技术、物理学、光学工程、生物医学工程、声学、生物工程等；

工程硕士：飞行器设计与管理、

北京航空航天大学研究生学院代码？

北京航空航天大学研究生院代码是1106。

北京航空航天大学研究生毕业给北京户口吗？

你好，北京航空航天大学的研究生毕业是不给北京户口的

北京航空航天大学研究生好不好考？

不容易。

北航保研比例是比较高的，尖子生基本都选择出国和外推去清华，去掉这部分尖子生之后才是保本校研究生的。如果你本校的推研资格都拿不到，那就要反思一下了。

如果反思得到位，考本校研究生是挺容易的。

如果反思得不到位，那考本校的研有一定的难度。

反思到位的意思就是你要想明白自己为什么成绩不够好，拿不到保研资格。是因为没有努力学习吗，还是没有掌握正确的学习方法，或者是因为不适合学这个专业？问题出在哪儿，你就得从哪儿改进。

如果能确保自己用合适的方法全身心地投入到考研中，那么考北航本校的研究生不会有什么难度。师兄师姐中考研的那么多，随便找两个讨教一下出题范围、参考用书、命题老师，比外校考生在这方面有优势多了。顺便联系上自己本科论文的导师（或者其他比较熟悉的导师），只要过了初试，复试基本稳如狗。

北京航空航天大学研究生有哪些热门专业？

北航研究生最好的专业，

是以下国家重点学科：

1、一级学科国家重点学科

管理科学与工程

材料科学与工程

航空宇航科学与技术

仪器科学与技术

计算机科学与技术

机械工程

控制科学与工程

力学

2、二级学科国家重点学科

人机与环境工程

车辆工程

计算机软件与理论

检测技术与自动化装置

材料加工工程

机械设计及理论

流体力学

系统工程

航空宇航推进理论与工程

计算机系统结构

控制理论与控制工程

材料学

机械电子工程

固体力学

航空宇航制造工程

计算机应用技术

模式识别与智能系统

电磁场与微波技术

精密仪器及机械

工程力学

管理科学与工程

测试计量技术及仪器

飞行器设计

导航、制导与控制

通信与信息系统

材料物理与化学

机械制造及其自动化

一般力学与力学基础

北京航空航天大学背景？

北京航空航天大学创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学。

1952年10月25日，在清华大学航空工程学院和四川大学、北京工业学院航空系合并的基础上，成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院。

1988年4月，经国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学。

北京航空航天大学类别？

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积170余万平方米。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。

北京航空航天大学怎么？

北京航空航天大学是新中国创建的第一所航空航天高等学府，为国而生、与国同行，是一所肩负神圣使命、承载宏伟愿景的大学，学校的理想和抱负、传承和发展始终与国家发展和民族振兴紧密相系。

学校始终坚持立德树人根本任务，把培养拔尖人才与强化爱国担当相结合，在人才培养中创造知识，在创造知识中培育人才，涌现出一大批学术精英、兴业人才和治国栋梁，充分展现出“家国情怀、正直真诚、创新担当、实干有为”的精神特质。

学校始终坚持学术至上，把肩负国家使命和探索科学前沿相结合,把开展科研创新和面向国民经济相结合，实现了从单点创新到体系化创新的突破，打造了“大项目、大团队、大平台、大成果”科技创新的“北航模式”。2018年，学校提出了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”学科建设方针，统筹航空航天、信息、理科、文科、医工交叉五大学科群布局。学校大力推进协同创新，与航空、航天、发动机、船舶等国家重点骨干企业开展战略合作，不断强化基础前沿研究，原始创新能力显著提升。

学校始终坚持人才强校，着力打造一支高端引领、储备厚实、整体卓越的世界一流师资队伍。建校之初，学校就汇聚了一大批具有国际化学术背景、代表当时中国最高水平的师资队伍，他们中的佼佼者毕业于MIT、加州理工、帝国理工、斯坦福、牛津等世界一流大学，可谓精英荟萃、群星闪耀。近年来，学校坚持高端引领，以国际交叉科学研究院为载体，探索实施以重大科学问题为牵引的国际化人才汇聚与支持模式，以国际青年学者唯实论坛为窗口，吸引一大批毕业于世界一流大学的优秀青年才俊加盟北航。