原|2025-07-10 02:36:08|浏览:59
1、视力要求:眼球无变形,无色盲、色弱、斜眼,矫正视力1.0以上;
2、体重要求:体重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;
3、口齿清楚,普通话流利,英文发音基本准确,听力不低于5米;
4、无精神病史及癫痫病史,肝功能正常,无肾炎、传染病及各类慢性疾病;
5、行走正常无明显的内、外八字;
6、身心健康,无纹身
职教高铁专业未来的发展还是不错的,一般在大专阶段,跟铁路相关的专业就业都比较好。比如铁道供电技术、铁道工程技术都是就业率较高且工资待遇较好的专业。但各省交通运输类相关的院校分数相对要高。比如拿辽宁来说,辽宁交通高等专科学校、辽宁轨道交通职业学院、辽宁铁道职业技术学院每年也都是大专层次中比较热门的学校。
高铁乘务员的前景广阔,对专业人员的需求也很大。社会认可度高,福利待遇好。高铁乘务的毕业生的工资待遇分为两部分:基本工资和绩效工资,其中,绩效工资主要包括培训时间,服务水平,工作年限,工作质量,培训福利,奖金等。综合工资约为每月6000元。
除薪水外,高铁服务的毕业生乐于称道的是其单位的各项福利政策:五种保险+省住房公积金待遇,酒店式住宿,假期法定福利,年假,优雅和舒服的工作环境等 。
靠谱不靠谱要看自己的目标了。首先要说明的是,入学前先问明白,学乘务毕业后是当乘务员还是当乘服人员。这俩职业是不一样的,据我所知技校毕业的乘务,就算是乘务员,也是劳务工,不是铁路正式职工。乘服人员更不用说了。也是打工的,不过论收入,乘服人员比劳务工的乘务员高一倍。乘务人员根据工作时间,一般在五千以上。
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我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高铁铁路有1万多公里。
今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。因此,高铁专业的就业前景十分广阔,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才。高铁专业毕业生毕业后主要在仪器仪表、教育、互联网等行业工作。我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高铁铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。因此,高铁专业的就业前景十分广阔,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才。高铁专业毕业生毕业后主要在仪器仪表、教育、互联网等行业工作。
如果初中毕业以后上职高学的是高铁专业的话,正常的情况下是需要高铁部门进到学校录取学生可以分配工作,有一些职高是在收学生的情况下说明是可以分配工作的,但是有一些初中转高职高的学校是不可以分配高铁工作的,有的高铁工作是需要高铁部门进到学校。招聘的。
职业高中学习高铁乘务专业,毕业后可以从事以下工作:
1. 高铁列车乘务员:负责高铁列车的安全、服务和管理工作,包括检票、引导乘客、提供服务等。
2. 高铁站务员:在高铁车站负责旅客接待、行李寄存、问询指引等工作。
3. 高铁安检员:负责对高铁列车及乘客进行安全检查,确保高铁列车的安全运营。
4. 高铁售票员:负责高铁列车的售票、退改签等服务工作。
5. 高铁客服人员:在高铁公司或相关机构担任客服人员,为旅客提供咨询、投诉处理等服务。
此外,高铁乘务专业还涉及到一些管理和技术方面的知识,毕业生也可以选择在高铁公司或相关机构从事管理、技术支持等方面的工作。
非常好。
高速铁路属国家开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡,因此,高铁乘务员的就业前景十分广阔。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。





































































