石家庄铁路管辖范围？

石家庄铁路枢纽以五条联络线及一条环线为中心，向四周14个方向放射出14条铁路，并辅以三座客运站、一座超大型编组站及两座编组场。

五条联络线

1.石太京广西北联络线

为方便西来列车直接北向进入京广线，同时作为战备需要，由石太石徳直通线上的北焦站至京广线的吴家庄信号所设西北联络线，1985年改建延长到柳辛庄站。

2.石太石德直通线

为解决西来东区车流减少编组站作业量和缩短行车里程，1958年修建大郭村站至工业站间直通线，立交跨越京广正线，立交桥孔径及桥台宽度预留二线位置，1959年建成通车。1983年于北侧增建二线，全长9.1公里。

3.石太上行引入线、下行出发线

石家庄枢纽原有由大郭村站经振头站的石太联络线，因石太线电气化引入石家庄枢纽，原石太联络线已不能适应要求，改由南新城站经玉村站分别引入石家庄上行到达场和下行出发场。石太上行引入线长16.6公里，下行出发线长17.2公里。

4.石家庄站石家庄北联络线

1987年，为配合石家庄新客站的开通，石太线客车改由北端进入石家庄站，新建石家庄站至北焦站联络线，全长4.77公里。2014年12月22日普速入地后，线路拆除。

5.石德京广联络线

1958年，为沟通工业站与石家庄站的联系而修建，全长3.592公里。2014年12月22日普速入地后，线路拆除。

一条环线

这一条环线是石家庄的货运环线，是“客进货出”工程也是货迁工程的重要组成部分，由西北环线和东南环线两大部分组成。

西北环线目前已建成通车，长45.65公里，自正定至柳林铺折向西，沿石太高速公路北侧向西敷设，向南转至大宋地方铁路，并行于大宋铁路至南新城，接石太铁路联络线向南，跨槐安路、西三环向南接入新建的永壁编组站，向东穿东良政接入平南站。

东南环线是一条规划铁路，届时良村-大郭站间将不复有货车，石家庄真正实现“客进货出”。

放射形铁路

1、京广铁路

2、石太铁路

3、石德铁路

4、大宋铁路

5、朔黄铁路

6、京港高铁京石段

7、京港高铁石武段

8、石太客专

9、石济客专

10、京石城际铁路

11、石邯城际铁路

12、石沧城际铁路

13、津石客专

14、张石铁路

截止2014年底，除京石城际铁路、石邯城际铁路、石沧城际铁路、津石客专、张石铁路在规划外，其余均已通车。