原|2025-09-13 16:15:14|浏览:49
铁路学校学费基本在7500元—15000之间,目前全国各个的铁路学校并没有一个统一的收费标准,每个省市地区都有它们各自的收费标准,经济发达的地区收费要高一些,而经济发展较差的地区收费标准则低一些。
例如在一般二三线城市里,公立铁路学校里的高铁专业的学生一年的学费在7500元左右,而同一个专业的民办学校的收费则要贵上一些,再例如学习铁道轨道维修一年的学费在7500元,但学习铁道安检地勘专业的学费则在7000元。
北京人文铁道学院:现有铁道工程系,铁道运输系,铁道动力系,铁道电信系,城市轨道系,高铁乘务系。
南京铁道职业技术学院:南京教育部门直属的全日制专业学校,坚持“以市场需求为导向,以就业为中心,以培养学生综合素质为目标的办学原则”
目前,山东有5所院校开设高铁专业,分别是:山东职业学院、山东交通职业学院、青岛求实职业学院、山东海事职业学院、中国石油大学(华东校区)。具体专业请以当年发布的招生简章为准。
目前,山东有5所院校开设高铁专业,分别是:山东职业学院、山东交通职业学院、青岛求实职业学院、山东海事职业学院、中国石油大学(华东校区)。具体专业请以当年发布的招生简章为准。
铁路专业学校有:
湖南省内铁路学校有湖南铁道职业技术学院、湖南(株洲)高速铁路职业技术学院。
湖南铁道职业技术学院(Hunan Railway Professional Technology College)位于湖南省株洲市,学校是教育部全国重点建设职教师资培养培训基地、国家骨干教师师资培训基地和中德师资培训国内基地,是国家高职高专先进制造技术学生实训(师资培训)基地和首批“国家高技能人才培训基地”,全国第二批深化创新创业教育改革示范高校。
学校始办于1951年,2000年7月,经湖南省人民政府批准,原株洲铁路电机学校和铁道部工业职工大学合并升格为湖南铁道职业技术学院。2016年8月,入选第二批国家现代学徒制试点单位。
湖南(株洲)高速铁路职业技术学院简介:
湖南高速铁路职业技术学院(Hunan Technical College of Railway High-speed)位于湖南省衡阳市,是湖南省示范性(骨干)高等职业院校、湖南省文明标兵校园、湖南省平安高校、湖南省卓越高职院校和就业创业“一把手”工程先进单位。
湖南高速铁路职业技术学院前身为铁道部于1951年创办的衡阳铁路工程学校,首任校长是原铁道部部长、铁道兵副总司令的郭维城将军。2000年衡阳铁路运输技术学校并入,2005年升格为湖南交通工程职业技术学院,2006年衡阳市职工大学并入,2011年更名为湖南高速铁路职业技术学院,2014年学院整体搬迁到酃湖高铁新城办学。
截至2021年11月,学校占地面积793.87亩,校舍总建筑面积303326.90万平方米;有5院1部,共25个专科专业;教职员工616人,全日制在校生13023人。
1、铁路顺山势划一弧线凌空而过,似巨弓满拽,又似长虹横贯。
2、铁路迎送八方客,安全牵动万民心。
3、青藏铁路是一条神奇的天路,如巨龙般蜿蜒在世界屋脊!
4、青藏铁路就像一条铁龙,横跨风火山,穿过昆仑山脉,终于经过了拉萨
云南省铁路专业学校只有一所,即昆明铁道职业技术学院,2022在全国专科院校排名第878位,强于第879名的玉溪农业职业技术学院,第880名的石家庄幼儿师范高等专科学校,第881名的新疆维吾尔医学专科学校,第882名的石家庄工程职业学院,第883名的湖南理工职业技术学院。
在云南排第24名,强于第25名的玉溪农业职业技术学院,第26名的楚雄医药高等专科学校,第27名的红河卫生职业学院,第28名的云南财经职业学院。
很好的,江西交通铁路职业技术学院是一所省属公办全日制普通高职院校,学院创建于1956年,前身为交通部南昌公路工程学校,2002年升格为高等职业技术学院,是国家骨干高职院校建设单位,交通运输部交通职业教育示范院校,首批江西省示范性高等职业院校立项建设院校,
安全,一个老生常谈的话题。铁路内外对这个话题都不陌生,专家们通常把安全比作铁路“铁饭碗”工程,是一切工作的重中之重。 安全,一个老生常谈的话题。铁路内外对这个话题都不陌生,专家们通常把安全比作铁路“铁饭碗”工程,是一切工作的重中之重。铁路作为国家的经济大动脉,牵涉着国家的经济发展,更关乎着民生。铁路承载数以千万计的旅客的人身安全和难以计数的生活所需物资安全的日常运输,唯有做好安全才能回馈社会对铁路的信任。 安全是一种责任,更是一种使命。在铁路改革的紧要关头,安全更是重中之生,铁路只有筑牢安全基础这个起步垫脚石,发展的步伐才能更快,取得的成绩也会越大,铁路才能以更广阔的空间的更强大的动力服务民生,改善民生。 安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”。去年以来铁路部门全面推行的铁路安全风险管理,强化安全基础、加强过程控制、健全完善应急预案,初步建立职责明确、程序清晰、实用有效的安全风险管理运行机制。新成立的中国铁路总公司一成立,便动员和组织全路职工,全力抓好当前安全工作,充分表明铁路“把安全摆在各项工作首位”的决心没有变。 安全就是一切。大家都可以想到:没有安全,我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的队伍稳定有保障吗?追根结底,安全就是我们工务段的命根子,就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞好自控互控,从工作的每一分钟入手,从每一趟车的安全入手,从每个安全月入手,最终实现一个个安全百天、安全千天,实现我们的奋斗目标。另外,安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的,,这样会有很多困难,这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题,但是我们应该有把握:低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题,找出容易出问题的地方,竭尽全力的把事故堵在外边,尽量的提高自己防止事故的能力,延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩。 铁路安全行,我们任重道远
上联:吞云吐雾穿山越岭运送欢乐
下联:端茶递水擦桌扫地服务幸福
横批:一路平安
吞云吐雾——端茶递水,穿山越岭——擦桌扫地,运送——服务,欢乐——吉祥
上下联各有两个动宾性的并列短语,写出了列车运行特点和服务周到,后面的几个词写出了列车运行的目的是给人民带来欢乐吉祥。
400分是可以上铁路学校的,但300分也有不同的意义,初中毕业的400分和高中毕业的400分是不同的。学生读中专铁路学校的话,400分是足够了,如果是读大专或者大学,400分想要选择到好的学校是一件困难的事情。学习的事情学生还是要多了解一些,不要给自己留下太多的遗憾。





































































