河北冀广铁路技工学校靠谱吗？

原|2025-09-17 13:09:19|浏览:96

河北冀广铁路技工学校靠谱吗？

挺靠谱的学校。河北冀广铁路技工学校隶属河北冀广铁路教育集团，是经河北省人力资源和社会保障厅批准，石家庄教育相关部门注册成立的一所全日制国家承认的中职院校(学校统招代码:9124)。学校坐落于建设南大街，傍依环城水系，环境清幽，交通便利，学生管理文明规范。学校经过多年的发展，已拥有一支高素质、专业化双师型教学团队，为学校的不断发展壮大，奠定了坚实的基础。

冀广铁路学校培训靠谱吗？

靠谱。

因为石家庄冀广铁路学校是一所经过教育部认可的全国重点职业教育学校，同时也是国家培训基地，属于国家重点建设高职院校。这些资质都说明该校得到了国家的认可和支持。此外，石家庄冀广铁路学校也获得了多项荣誉和奖项，如全国职业教育优秀教育单位、全国技能人才培训示范基地等，证明其在职业教育领域取得的成就和贡献得到社会各界的认可和肯定。

河北冀广铁路学校有大专吗？

没有大专，是中专学校。

河北冀广铁路学校是民办学校。前身是石家庄铁路司机学校，后来改制为民办学校。河北冀广铁路学校师资力量雄厚，主要有高铁乘务专业，轨道交通驾驶专业等学科。每年培养大批优秀毕业生应聘到铁路系统单位，及各行各业企业。也是为河北省培养大国工匠技能技师的摇篮学校。

河北冀广铁路学校是公办的吗？

不是公办学校，河北省冀广铁路学校是经河北省人力资源和社会保障厅批准，石家庄教育相关部门注册成立的正规院校，隶属于冀广铁路教育集团。

为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。

随着高速铁路的骨干网、区域网、城际高铁系统建设的不断完善与各线路陆续的开通，高铁及各岗位工作人员需求出现了大量缺口。预计需要铁路服务人员、随车工作人员等各岗位工作人员达几十万人。

我校抓住机遇，根据时代的需求，扩大规模，成立河北省冀广铁路学校，经过集团公司十多年的发展，我校与铁路、航空、交通、电力、电信、银行等几十家企业建立了长期合作关系。学生入学即签订就业协议，100%推荐就业。

河北省冀广铁路学校

我校师资力量雄厚，有一支教学经验丰富，治学作风严谨的教师团队，以心治学。学校采用全方位的“因人施教，量体裁衣”的教学理念和就业模式，秉承以“职业教育达标准—职业素质需过硬—敬业精神要培养—意志品质去磨练”的人才培养模式，不断打造出适合企业需求的专业性人才。

学校的办学准则：诚信为本，塑造品牌。

学校的办学理念：紧贴市场，依托行业办学，培养实用性人才，服务回报于社会。

学校“一站式”的服务，解决了学生毕业即失业的问题，打开了学生从“学历教育-学历提升-岗前职业教育-就业”的就业途径与通道。

学校以就业为核心的学历教育，采用2+1中专班、2+3大专班、2+1+3本科班的教学模式，多种形式的特色教育任您选择！

并且，冀广铁路学校设有短期培训班，常年开设高铁客运服务、铁路接触网维管、航空票务、轨道车司机、无人机驾驶、地铁安检、电力维护、安保与消防等短期培训专业，为社会青年，中专、大专毕业生提供良好的就业渠道。多年来为铁路、航空、银行、电信、电力等广大企事业单位提供了大量实用型人才。

河北冀广铁路学校是公办学校吗？

不是公办学校。

河北冀广铁路学校是经河北省人力资源和社会保障厅批准，石家庄教育相关部门注册成立的一所全日制中职院校（学校统招代码9124）。校区位于石家庄市区，占地面积100余亩，在校生3000余人，教师本科以上学历，硕士研究生十余名，是省内最大的铁路学校，京津冀及新区人才培养基地。

我校秉承现代教育的教育环境、教学设施、实训中心，满足了学生理论学习与技能学习的需求。

【学校开设专业】：内燃机车，电力机车运用与维修，电气化接触网与供电，华为5G工程师，无人机，新媒体运营，消防员，电子商务，平面设计，大数据区块链，人工智能（工业机器人），互联网+金融服务，计算机网络应用等18个专业，有士官班，3+3,3+4本科可供学生选择。

【多元化】：2+1教学模式，与天津及厦门院校联合办学可落户天津。

学校实行订单式小班精品课程培养，保证学习质量。实行封闭式管理。学生在校家长可以对学生教学及安全放心，学校已与大型国企及百余家世界500强建立了合作。

蒙冀铁路各站？

蒙冀铁路主要车站有包头丶呼和浩特丶集宁丶张家口丶隆化丶曹妃甸。

广汕铁路票价？

广汕高铁预计商务座399，一等座199，二等座147

广汕高铁自新塘南站至汕尾站，正线全长 204.36km，线路经过广州、惠州、汕尾三市，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程；沿线车站共 8 座，本工程新建车站 6 座，改建车站 2 座；设计速度目标值 350km/h。

预计商务座399，一等座199，二等座147

广深铁路站点？

广深铁路目前运行的站点一共有17个站点，分别是广州-广州东-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石滩-石龙-茶山-东莞-樟木头-塘头夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。

广深铁路（广州－深圳），又称广深线中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路（华段），连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。

广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。

广深铁路在东莞境内与京九铁路连接，在广州与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接通到香港的红磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。