原|2024-10-28 11:46:13|浏览:35
类似F1的赛车游戏有: 《一级方程式2008豪华版》 《极品飞车八地下狂飙2》 《极品飞车9最高通缉》 《极品飞车10:卡本峡谷》 《极品飞车11:职业街头》
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带换轮胎的
《法拉利大奖赛挑战》中,比赛进行到一段时间后,你会发现过弯的时候车子有些侧滑,游戏的Radio中会给出“tire wear”(轮胎磨损)的提示。
如果你无视这条提示继续开下去,过一会儿提示将变为“Change tires”(更换轮胎),这个时候你就需要将车子开去起点处的维修站更换轮胎。
在维修站,快速依次按A、B键就能控制工作人员进行换胎的操作。
当然,比赛中你也可以不换胎,只不过这样会让车子变得很滑很滑,过弯时容易滑进赛道旁的草丛里导致大减速。
F1车队总冠军奖金大约1700万美元,亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分,车手是有工资的,如舒马赫年薪3500万欧元,另外,车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
就算是标准身材,在座舱里几乎都没有活动空间。在F1当中的坐姿差不多是半躺着的,刹车油门踏板的高度和方向盘差不多。
F1的赛车车身构造无非就是前鼻翼、单体壳、底板(底盘)、动力单元、尾翼、以及悬挂系统加四条轮胎。
轮胎:F1赛车所用轮胎为热熔胎,必须提前暖胎才能使其进入最佳工作状态,抓地力很强,但使用时会掉落很多橡胶颗粒,消耗极大。前鼻翼:F1前鼻翼由前鼻和前翼组成。主要目的为疏导气流,在前端或者后端产生下压力稳定车身。单体壳:F1使用车架为碳纤维车架,是车手的驾驶舱。这种材质的材料硬度强度高,不易变形,刚性好,质量轻。在车手驾驶汽车时受到撞击,车架通过一段一段粉碎的方式来延长车手撞击时间抵挡撞击的冲击力达到保护车手的目的。
底板:F1底板为后轮驱动,前轮辅助行驶和转向,悬挂为推杆或拉杆式,一切为了速度而设计。尾翼:尾翼分为上下翼面和液压装置(控制尾翼)。作用为产生下压力,稳定车身。动力单元:F1赛车动力单元由引擎和ERS系统组成,ERS系统为能量回收系统,可以在刹车时回收多余能量并在之后提速时转化为动力。引擎统一为V6的1.6升涡轮增压引擎。
F1赛车集结了当前最强最前沿的汽车科技,让赛车可以在赛道上更快更安全的行驶。其实F1赛车也是车,大体结构相同,只是舍去了赛道上用不上的,增加了赛道上用得到的。F1赛车各个车身结构的不断研发,也将汽车的发展不断地前推进。
f1超级驾驶执照,就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA(国际汽联)发给的“超级驾照”——FIA Super Licence,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事车手。
通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1,但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔
1.6T,是的,你没有看错!是1.6,不是6.1,更不是16,当然它还有一个更响亮的名字,那就是超级发动机(脑补电脑超频),家用车也有很多1.6T发动机。
你这个问题有点模糊,你说的赛车之王是指车手还是赛车。如果是车手,首推车神塞纳,唯一一位能把f1赛车开到极限的车手,再就是车王舒马赫,绝对是人,车,赛道,融合的最好的车手,临场应变能力很强,真正的车王。现在还在跑的车手汉密尔顿,以后成就肯定能超越舒马赫,成为f1赛车界第一人!如果说的是赛车,那就是各领风骚数年,没有常青树。
F-1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1,很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F-1。
F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如奥运或是世界杯足球赛;目前F-1共有10支参赛车队,每场比赛最多只有20位车手上场,2017年有21站的比赛,每年通常约在三月底开跑,十一月结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。